Si una compañía está planeando en lanzar un Fiat 500 con motor de 458 Italia, de seguro fue para hacerle competencia a este Chevrolet Matiz (vendido como Pontiac en México) que está equipado con el V8 7.0 litros y más de 500 hp de un Corvette. La diferencia es que el italiano es legal para la calle, mientras que el estadounidense es solamente de carreras.

Mucho poder en un auto tan chico, ligero, y modificado, significaría gran desempeño, pero al parecer tanto poder trae problemas de tracción ya que el pequeño Matiz alcanza los 100 km/h desde cero en solamente 3.7 segundos, los 200 en 10.94 y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h, nada impresionante ni del otro mundo.

Si estás interesado en comprarlo, es tu día de suerte ya que está siendo subastado en eBay de Alemania desde €43,000, precio que está muy por debajo de lo que les costó construir el auto.

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Consumer Reports (algo así como la Procuraduría del Consumidor en EE.UU.) publicó en su revista de éste mes los autos nuevos mas y menos confiables, de los cuales los japoneses se han llevado los primeros puestos y Ford ha caído de los mejores 10 al penúltimo lugar en los últimos dos años, mientras que Lincoln, su marca hermana, se posicionó un lugar arriba de ellos.

La estrepitosa caída se debe principalmente a los nuevos modelos del Fiesta, Focus y Explorer, los cuales fueron menos confiables debido al gran número de fallas en la transmisión de doble clutch Power Shift y al sistema de infotenimiento MyFord/Lincoln Touch. También a esto se le añade el hecho de que el Fusion, la Escape y el MKZ de Lincoln, no fueron incluídos en el estudio ya que han sido rediseñados y no contaban con suficiente información.

Totalmente opuesto a Ford está Toyota, quien ocupa los tres primeros lugares del estudio con las marcas Scion, Toyota y Lexus. Pero no sólo es Toyota, los japoneses son los que dominan, con Mazda, Subaru, Honda y Acura debajo de la terna de Toyota. De los 90 autos japoneses que probaron, 86 obtuvieron calificaciones arriba del promedio.

En cuanto a las marcas europeas, Audi es el mejor posicionado en el puesto número 8. Un impresionante resurgimiento, ya que el año pasado ocuparon la posición número 26. Por su parte BMW también mejoró su lugar, con 10 de sus 12 autos probados obteniendo calificaciones promedio o mejor. Los modelos de Munich que no sobresalieron en la prueba fueron la Serie 7 y la X3 seis cilindros turbo.

El Top 10 de la prueba lo completan Infiniti y Kia, mientras que Cadillac es la mejor marca estadounidense posicionándose en el puesto 11, mientras que el resto de las marcas de General Motors se colocan en las posiciones 13 (GMC), 15 (Chevrolet) y 21 (Buick).

Todos hemos soñado con tener un Hot Wheels de tamaño real, pero si el costo es excesivo y no hay beneficio alguno sobre el modelo base, la fórmula es incorrecta y se quitan las ganas.

Les presento el Chevrolet Camaro Edición Hot Wheels, el primer Hot Wheels en tamaño real ofrecido a la venta por un fabricante de autos. Hasta ahí todo va bien, hasta que te enteras que el costo de este paquete añade 7,000 dólares sobre el precio base del auto (un SS o un LT) y lo único que añade es pintura especial, rines de 21 pulgadas delineados en rojo, 2 componentes estéticos del ZL1 y placas de Hot Wheels en el auto.

Sobrevaluado y publicidad a la marca de juguetes pagada por el consumidor, eso es lo que éste paquete es. Porque ni la pintura ni los rines son únicos, ni tiene un extra en desempeño sobre los modelos base, ni tiene nada de especial sobre cualquier otro Camaro, mas que es copia de un carrito de juguete y le pusieron la marca por toda la carrocería.

El concepto es bueno, el precio no.

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El Auto Show de Sao Paolo comenzó éste lunes, y en él se están dando varias presentaciones de modelos de Segmento-B, entre los cuales se encuentra el nuevo subcompacto de Chevrolet, el Onix.

Diseñado para voltear las pérdidas que han sufrido en Sudamérica y para competir con el nuevo Volkswagen Gol, el Onix está basado en la misma plataforma de los compactos Sonic, Aveo y Cobalt, así como la mini-SUV de Buick, Encore.

Tres versiones del hatchback de cinco puertas estarán disponibles a la venta, con opciones de motor de 4 cilindros 1.0 y 1.4 litros capaces de producir 78 y 90 hp corriendo en gasolina y 80 y 106 hp en etanol, respectivamente.

La verdad el Onix se me hace mucho más atractivo que su el Sonic. No pensé que un auto enfocado a un segmento más especializado fuera de Estados Unidos esté mejor diseñado que su hermano de “mayor calidad”. Claro que Brasil sufre los mismos problemas que México con la sobrevaluación de los autos, el Onix empieza desde R$29,900 (190 mil pesos) hasta R$41,900 (266 mil pesos) por la versión de 1.4 litros.

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880 dólares más 30 de equipamiento es lo que costó nuevo este Ford hace 109 años. Comprado originalmente por el productor de mantequilla de Iowa Herbert L. McNary, este Ford Modelo A se mantuvo en su familia por cinco décadas. Después de eso, ha pasado a ser propiedad de 4 diferentes dueños y en 2007 fue restaurado completamente con un motor totalmente original y sin alguna nueva tecnología añadida.

Este raro ejemplar está equipado con un motor de 2 cilindros y 1668 cc, el cual produce 8 hp además de estar acoplado a una transmisión de 2 velocidades más reversa. Es capaz de acelerar de 0-100 en una eternidad ya que la velocidad máxima que alcanza es de 45 km/h.

Esta semana el Modelo A, que es el Ford más antiguo que existe, será subastado por la casa RM Auctions y se espera alcance un precio final entre $300,000 y 500,000 dólares.

Es impresionante lo que en 100 años ha avanzado la tecnología automotriz, abre la noticia y ve lo elegante que es el Ford Modelo A.

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Conseguir un auto de transmisión manual en el mundo es cada vez más difícil, pero lamentablemente en México, la percepción de que la transmisión automática es equipamiento de lujo, hace que cada día menos autos manuales lleguen al mercado nacional.

En mi casa siempre hemos tenido autos manuales, y ha sido un gusto que tanto mis padres como yo siempre hemos compartido. Tristemente conseguir un auto mediano de semi-lujo, en adelante, con transmisión manual, se ha vuelto cada día más difícil en los últimos 15 años.

Como lo mencioné anteriormente, la percepción de la transmisión automática como equipamiento de lujo, ha relegado a la transmisión manual como un elemento exclusivo para autos económicos y deportivos. Aunque también las transmisiones semi-automáticas con cambios al volante han ganado terreno sobre la manual debido a su alta tecnología y rapidez de acción, lo que también lentamente ha vuelto a la transmisión manual “obsoleta” para gente que busca un auto deportivo. Basta mencionar que marcas como Ferrari, han dejado de producir autos equipados con un patrón H debido a la baja demanda que estos tenían.

El problema es que los autos manuales se encuentran en los dos extremos del espectro. O en los muy “baratos” y por consecuencia poco equipados, o en autos deportivos de lujo de precio mucho mas elevado. 

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Con el anuncio del precio del Viper, Chrysler ha también nos ha mandado una gran serie de fotos del digno representante del término “muscle car”.

Los dos modelos que van a estar disponibles en el lanzamiento son el Viper normal y el GTS, ambos van a estar equipados con un motor V10 de 8.4 litros, 640 hp y 600 libras-pie de torque. Lo que diferencia a los modelos es su equipamiento ya que el GTS cuenta con equipamiento y acabados premium generalmente no asociados con el Viper.

El Viper cuesta desde U$97,395 hasta $120,395 por el GTS.

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El servicio de navegación, seguridad y localización, OnStar, llegará a México en todos los vehículos de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC que sean vendidos a partir del 2013.

Para los que no lo conocen, OnStar, es un servicio de subscripción mensual persona-a-persona que está incorporado en tu auto y que ofrece navegación “turn-by-turn”, atención a emergencias 24/7, asistencia en caso de robo, diagnóstico del auto, y bloqueo remoto de puertas.

La diferencia con otros GPS y similares es que el tratamiento personal le da una plusvalía que nadie más ofrece, además que el auto puede ser bloqueado en caso de robo.

El servicio está disponible en Estados Unidos, Canadá y China, por lo que México será el primer país de América Latina en contar con él.

Los precios de subscripción no han sido publicados, pero estimo rondarán entre los 200 y 400 pesos mensuales.

En la historia hay muchos autos que se han destacado no por su desempeño, ni por su diseño, ni mucho menos por su equipamiento, sino por su nombre. En los siguientes ejemplos de nombres malos y divertidos de autos, a veces es difícil entender en qué estaban pensando los mercadólogos al ponerles su nombre. En otras ocasiones éstos tienen significados en otros idiomas que no te imaginas, y en otras simplemente no hay excusas para haberlos nombrado así.

Abre la noticia y ve los que son los peores nombres de autos que hayan existido.

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Éste año el Shelby Cobra cumple 50 años, para festejar dicho aniversario y hacer un tributo al recientemente fallecido Carroll Shelby, se nombró al Shelby la “marca destacada” de los eventos llevados a cabo en Monterey, California el fin de semana pasado.

45 Cobras originales participaron en el evento, modelos 289 y 427, el primer Cobra construido, el primer modelo de competición, el famoso Dragonsnake y el último Daytona Coupé dieron una vuelta a la pista de Laguna Seca. Más de $75 millones de dólares en Shelbys. Varios Cobra sucumbieron ante fallas mecánicas antes de que la sesión en la pista terminara, mientras que el Daytona Coupè (2286) sufrió un accidente en el que terminó con un poco más que la defensa doblada.

Valuados hasta en más de 7 MDD, el Daytona Coupé es uno de seis ejemplares construidos y uno de cinco que participó en las 24 Horas de Le Mans, carrera para la cual Shelby construyó éste auto ya que en la larga recta de Mulsanne los Cobra eran unos 40 km/h más lentos que los Ferrari 250 GTO. El Daytona es primer auto en ganar el campeonato FIA World Sportscar Championship para un constructor estadounidense.

Podrás pensar que es un casi casi un pecado chocar un auto como éste, pero para eso están hechos, para ser manejados al límite o cerca de él. Mientras el auto no se incendie y quede destruido para siempre, éste va a ser arreglado, pase lo que pase. Yo prefiero verlos en pista y envueltos en un accidente leve ocasionalmente, a jamás volverlos a ver ya que están guardados en el garage de alguien como obras de arte, como en el caso de Ralph Lauren.

Ve las fotogalerías con más de 90 fotos y un video al abrir la noticia.

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Ford Motor Company, Ford Racing, Shelby American y otros grupos que se hacen llamar “amigos de Carroll Shelby” prepararon un Mustang GT-500 especial en tributo al auto-entusiasta tejano que falleció en mayo de este año.

El Shelby GT-500 Cobra tiene una carrocería ensanchada para dar espacio a unos rines traseros de 13 pulgadas envueltos en llantas 345 de alto desempeño. Todo este caucho es necesario ya que este GT-500 cuenta con mas 850 hp gracias a la incursión de un supercargador Whipple de 4.0 litros. Los colores que adornan el auto son los mismos usados en los Cobra de los años 60, Azul Guardsman y rayas Blanco Wimbledon.

El auto estará en gira por un tiempo haciendo trabajo de caridad, para probablemente ser subastado al final de su recorrido por los Estados Unidos.

Un Mustang especial no se me hace el mejor tributo que le pudieron haber dado a Carroll, creo que hubiera sido mejor hacer algo semejante al Cobra original, un chasis ligero con un motor gigante y correrlo en algún evento de caridad. Pero bueno, tienen que darle la mayor cantidad de publicidad posible a Ford y Mustang como marca, haciéndonos creer que están honrando a una leyenda del automovilismo.

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La primera edición del nuevo Viper será presentada éste fin de semana en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, la cual está inspirada en las previas versiones del modelo lanzadas en 1996 y 2006.

Vistiendo el icónico color azul con rayas blancas, el GTS también calzará rines de cinco rayos de aluminio pulido exclusivos del modelo, los cuales  también están basados en las versiones pasadas del Viper.

Para identificar esta edición del Viper, estos contarán con una placa con número de serie en la cabina, aunque Chrysler no ha anunciado cuantas unidades se venderán, únicamente dicen que será limitado. Mientras que el logo de “Stryker” contará con un fondo azul exclusivo.

El GTS, la versión de “lujo” del nuevo Viper, se diferencia del SRT por que equipa electrónicos como control de tracción y frenos ABS que anteriormente no estaban disponibles en el Viper. Ambos modelos están equipados con un motor V10 de 8.4 litros que produce 640 caballos de fuerza y 600 lb/ft de torque.

Ve la fotogalería de uno de mis autos favoritos al abrir la noticia.

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