Conducir un auto con 1,400 caballos de fuerza en curvas es muy lejano a ser una tarea fácil. Hacerlo mientras el acelerador se queda pegado es una fórmula para el desastre, peor aún si tienes un bosque lleno de árboles a pocos metros de la pista sin nada que impida que choques contra ellos.

Esto fue lo que le pasó a Paul Dallenbach en su Chevy durante la carrera de Pikes Peak, accidentándose contra un grupo de árboles a más de 200km/h. Afortunadamente, al igual que Jeremy Foley y Yuri Kousnetzov, no sufrió ninguna lesión considerable mas que algunos moretones y puntadas en su mano.

Una demostración mas de la seguridad con la que cuentan los autos de carreras hoy en día.

Al abrir la noticia podrás ver un par de videos del accidente.

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Conquest es una compañía canadiense conocida por su SUV llamada Knight XV, la cual no sólo parece un mini tanque de guerra, sino que está totalmente blindada y tiene interiores de “ultra lujo”.

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Durante el fin de semana me encontré en Periférico Norte a una Ford EcoSport. Lo que se me hizo medio innecesario fue el uso de camuflaje, ya que la camioneta ya ha sido presentada oficialmente por lo que no hay razón para disfrazarla.

Igual es que con toda la campaña que hay sobre la nueva Escape, Ford México no quiere confundir a los clientes, o todavía no está muy decidido de meterla al mercado mexicano. Recordemos que aunque Ford anunció que es un auto para mercado de Segmento-B donde México está incluído, los primeros países mencionados que van a comercializarla son Argentina y Brasil.

Es muy probable que para finales de año la EcoSport se comience a vender en México, y estimo con un precio para competir con la Renault Duster, mientras tanto abre la noticia para ver la fotogalería.

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A poco tiempo de su lanzamiento al mercado, la nueva Ford Escape presenta un problema de fuga en las líneas de gasolina que podría causar que el auto se incendiara. Por esta razón Ford ha lanzado un comunicado en Estados Unidos para que aquellos que hayan adquirido una de estas camionetas no la usen hasta que el problema sea reparado. Los compradores recibirán U$300 de vuelta por las molestias ocasionadas por el problema.

Según Ford, las líneas de la gasolina fueron “mecánicamente dañadas” lo que provocaría que la gasolina se escapara. Un problema de manufactura culpa de la compañía proveedora de dichas líneas, TI Automotive, y no de Ford, según reporta Reuters.

Solamente 11,500 camionetas para el mercado norte americano, de las cuales la mayoría se encuentran en Estado Unidos y sólo se han vendido 4,800 unidades. Todavía no se si alguna de éstas está en territorio mexicano, en cuanto tenga una respuesta la publicaré en esta noticia.

ACTUALIZACIÓN: Respuesta de Ford México

¿Algunas de las 11,500 Ford Escape con problemas de fuga las líneas de gasolina llegaron a México? @FordMX wp.me/p2bCRg-Ko

— Auto-Blog Mexico (@AutoBlogMx) Luglio 24, 2012

@AutoBlogMx ¡Hola! No, aquí no tenemos esa motorización.^RA — Ford de México (@FordMX) Luglio 24, 2012

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Al momento de su re-lanzamiento con diseño retro en 2005, el Mustang fue por mucho tiempo el auto más vendido en Estados Unidos. Se llegaba a vender uno cada 15 minutos, hasta que su eterno rival, el Camaro, regresó.

La rivalidad de estos autos ha sido por décadas y después de que Ford lanzara el especial-para-pistas Mustang Boss 302, Chevrolet no tardó en desarrollar la versión rival del Camaro y finalmente nos la presentan oficialmente.

El 1LE es un SS con equipo extra, entre los cuales se encuentran un splitter delantero, alerón trasero y cofre negro mate. El 1LE toma varios componentes del ZL1 como los rines, el hardware de la suspensión, el sistema de combustible, el volante y la palanca de cambios cortos, la cual está unida a una transmisión Tremec TR6060-MM6 exclusiva del 1LE. El motor no sufre ningún cambio así que sigo siendo el mismo V8 de 426 hp que encuentras en el SS.

El 1LE es menos poderoso y más pesado que el Mustang Boss, al igual que el ZL1 en comparación con el GT500. Pero aunque el Ford Mustang es superior en la aceleración, todavía no es capaz de derrotar al ZL1 alrededor de los varios circuitos en los cuales ambos han sido probados. ¿Será lo mismo en esta ocasión?

Las reseñas no tardan en venir, así que no tendremos mucho que esperar para ver quien es el que sale triunfante en otro capítulo más de esta eterna rivalidad.

Ve las fotos al abrir la noticia.

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La semana pasada la revista sueca Teknikens Värld publicó un video en el que la Jeep Grand Cherokee falló la prueba de maniobra de evasión “moose” (alce), presentando una enorme tendencia a voltearse.

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El rey del drift y del control del coche nos trae su más reciente video de “ownage” através de las calles de San Francisco.

Si creíste que el Gymkhana 4 era espectacular, éste definitivamente lo supera en todos los aspectos. ¿Derrapes en la ciudad? Si ¿Derrapes en una barca sobre la bahía? Si ¿Donas alrededor de los cable cars? Si ¿Saltos impresionantes y de lado? Si

El control del Ford Fiesta con 650 hp en las estrechas calles es impresionante, así como las tomas y la resistencia de la suspensión en unos saltos bastante altos que da.
También hay un invitado especial que regresa a conducir su moto después de un accidente que lo mantuvo alejado de las competiciones.

Abre la noticia y checa el video y la fotogalería del Gymkhana 5.

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Existen infinita cantidad de videos a bordo de autos de todo tipo dando vueltas a casi cualquier circuito que te imagines, pero pocos como el que verás a continuación.

En él vemos a través de una cámara instalada en el casco del piloto Jordan Taylor, lo cual nos da una mejor idea del punto de vista del piloto, una vuelta completa durante las pruebas nocturnas al circuito de Le Mans, La Sarthe, a bordo del Corvette Racing ZR1 #73.

Lo padre de este video es que ves lo que es manejar en la noche, con un auto mas lento por lo que tienes que estar al pendiente de las banderas azules, los espejos, tus rivales y a parte tratar de dar la vuelta más rápida. Imagínate cómo habrá sido hace 40 años.

Ve el video al abrir la noticia. 

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Autos vemos, motores no sabemos. ¿Cuántos autos no hay rondando las calles que de vista parecen ser mas lentos que ir a pie, pero al momento de acelerar son mas rápidos que muchos deportivos? O al revés, el clásico coche lleno de alerones, estampas y un escape súper ruidoso, pero que termina siendo mas show que nada.

Un buen representante del primer ejemplo es este Ford Granada proveniente de Noruega, del cual el dueño quería deshacerse y comprar un Skyline R32. Su decisión fue tomar el camino difícil, “cualquiera puede comprar un auto, no todos pueden construirlo”, fue su filosofía. Así que se encaminó en el proyecto de hacer su Granada el máximo “dormilón”. Para lograr este cometido lo equipó nada mas y nada menos que con el mismo motor que equipa el Koenigsegg CCX, un Ford V8 4.7 litros que en este caso produce 1,700 hp. Una suspensión independiente tomada de un Ford Mustang Cobra del 2004 ayuda a poner todo ese poder en el pavimento através de las redas traseras, mientras que frenos de Porsche lo ayudan a controlarlo.

Una locura de proyecto, pero algo realmente único, ve el un video y la fotogalería al abrir la noticia. 

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El Auto Show de Nueva York trajo consigo la esperada presentación del nuevo Viper, pero esa no fue la mejor noticia. Para gran sorpresa mía, SRT presentó también el regreso del Viper GTS-R a las carreras y con total apoyo de la fábrica.

Todavía falta tiempo para que el GTS-R debute el la American Le Mans Series (ALMS) y compita contra Ferrari, BMW, Chevrolet y Porsche en la clase GT. SRT todavía se encuentra desarrollando el auto, pero mientras tanto nos muestran un video de la primer prueba en pista del Viper GTS-R en manos del piloto Marc Goossens en el circuito de Carolina Motorsports Park.

Según el equipo de SRT el día de pruebas fue todo un suceso y resultó mejor de lo esperado. Todavía les falta trabajo para ser competitivos, y en mi opinión tienen que mejorar el sonido que el GTS-R emite, pero se que van a ser un equipo exitoso.

Después de abrir la noticia puedes ver el video y fotos del día de pruebas.

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Podrá ser un sedán de lujo, podrá tener un sistema de reproducción sonido de motor artificial, pero el nuevo BMW M5 es un auto sorprendentemente veloz.

Claro, no es que sea un deportivo ligero, sino que con un motor V8 twin-turbo que produce 570 hp y una transmisión DCT que manda todo ese poder a las ruedas traseras no se podría esperar menos. Pero ¿qué tal se compara contra varios deportivos modernos?

En los videos a continuación podrás ver si es más rápido que un Porsche 997 Turbo, Ferrari 430 Scuderia, Ferrari 458 Italia, Porsche Panamera Turbo S, Corvette Z06, Audi RS6 V10, G-Power BMW M3 y hasta el M5 de la anterior generación.

Igual en línea recta es muy rápido, pero en curvas no lo es tanto, pero en muchos de los otros autos más rápidos no caben 5 personas comodamente, es mas ni 3. Y sobre todo, en mi opinión, es mucho más atractivo que el Panamera, RS6 o Clase E.

La serie de videos la puedes ver después de abrir la noticia.

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Si bien en México y varios países Latinoamericanos no existen leyes de tránsito para peatones y ciclistas, en otros países si las hay y en algunos casos como el siguiente, donde una patrulla sin marcas de policía detiene al infractor, hacen un esfuerzo por que las leyes se cumplan.

El video fue grabado en Nueva York donde un ciclista, quien se pasa un alto en el cruce de la Sexta Avenida y la calle West Houston, fue detenido por el policía en un Chevrolet Impala y multado por la cantidad de U$270 (aprox 320 pesos).
Puede ser que algunos de ustedes lo noten un poco exagerado, pero si creo que éste tipo de reglas y leyes son necesarias en lugares como México. Aunque aquí no se usa mucho la bicicleta, hay varios motociclistas en scooters que hacen lo que quieren, al igual que muchos peatones que creen que porque no tienen coche cuentan con todos los derechos sobre los automovilistas.

Reglas de tránsito para peatones y ciclistas sería una excelente iniciativa que comenzar. Ve el video estilo Miami Vice al abrir la noticia.

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