Hyundai trae a México su quinto producto después de haber llegado al país como marca independiente, la Tucson CUV, que por muchas razones es algo bueno.

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Este año es sin duda muy importante para Honda. En primer lugar, por el alto rendimiento del Civic Type R y por el buque insignia NSX. En segundo lugar, la compañía está ocupada renovando cada modelo de su líneaincluyendo el Civic Tourer. Se beneficia de una serie de mejoras en un esfuerzo para mantenerlo en los radares de los compradores junto a las versiones del Ford Focus y Volkswagen Golf.

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Este año Hyundai acaba de llegar a México, y el primer modelo que ofrecen por primera vez en nuestro país es el Elantra, el cual tiene el precio, el diseño, y el equipamiento para competirle a los grandes. Pero ¿tiene lo suficiente?

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La filosofía de más pequeño es mejor cada día es más difícil de seguir en el mundo de los autos, pero Mazda ha logrado continuar con ella en el nuevo Miata MX-5.

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Poncharle la llanta a tu acérrimo rival es primitivo y de mal gusto, así como estacionarte en Monaco, o chocar a propósito a quien te puede ganar el campeonato.

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Un nuevo formato de reseña para los que no les gusta leer o ver videos, o simplemente no tienen tiempo.

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Conocido hace mucho tiempo como Atos by Dodge, el Hyundai Grand i10 ahora llega a México directamente por parte de la marca Koreana y podría ser el auto que le abra mercado y le de la reputación más importante.

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No es en una pista cerrada y seguramente un par de leyes de tránsito se rompieron, pero vale la pena verlo.

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Muy parecido al concepto Hazumi, gracias Mazda.

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México es lo ‘de hoy’ para las armadoras de todo el mundo.

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¿Vale lo que cuesta? Ustedes decidan

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Para ellos football no es lo mismo que futbol, porque ese se llama soccer.

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