La necesidad de crear autos que tengan bajo consumo de gasolina y bajas emisiones de CO2 ya está llegando a los autos comerciales de alto desempeño.

La nueva ola de hiperautos de Ferrari, Porsche y McLaren, contará con un sistema híbrido, ala KERS de F1, que los ayudará a cumplir con estos requisitos.

Por esta misma razón, Lamborghini también está adoptando nuevos sistemas que ayuden a que el auto sea más amigable con el medio ambiente.

La revista Auto Motor und Sport de Suecia ha recibido unos documentos donde se revela que el Aventador 2013 equipará un sistema que desactiva seis de los dosce cilindros cuando no son necesarios.
Según el documento el sistema será estándar en todos los modelos y estará acompañado de un sistema Start/Stop el cual reacciona en tan solo 180 milisegundos desde el momento en el que el conductor presiona el acelerador.

Los beneficios de ambos sistemas se traducen en un consumo promedio  de 16.0 L/100km y emisiones de CO2 de 370 g/km. El modelo actual rinde 17.2 L/100km (13.7 mpg US / 16.4 mpg UK) con emisiones de CO2 de 398 g/km.

Otras mejoras del modelo 2013 del Aventador incluyen resortes mas rígidos y suspensión re-sintonizada.

Definitivamente prefiero este tipo de soluciones para los superautos, yo soy de los que quiere un futuro con motores V12 naturalmente aspirados, y aunque aprecio los turbos y supercargados, no hay nada como lo natural.

Via | Auto Motor und Sport Suecia

Si hay una colección que ha llegado a proporciones bíblicas en el mundo de los auto-entusiastas en la del Sultán de Brunei. En alguna parte de nuestra vida como amantes de los coches, todos hemos escuchado y comentado rumores y mitos de esta misteriosa colección. Contrario a la creencia, la colección estimada en 7,000 autos, mas que pertenecer al Sultán, es en su mayoría propiedad de su hermano, el Príncipe Jefri, otros hermanos y sobrinos del Sultán.

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Hay muchas veces que no se necesita una gran producción para lograr un buen photoshoot de un auto. Inclusive puede ser algo sencillo que termine siendo espectacular.

Si nos vamos por sencillez, esta sesión de fotos definitivamente no entra en esa categoría. ¿Espectacular? probablemente mas que eso.

Realizada por el fotógrafo Olaf Hauschulz para la revista Lamborghini Magazine, la sesión junta todos los factores necesarios para hacerla épica.
Primero está el auto, un Lamborghini LP-570 SuperTrofeo Stradale, V10, 570hp y tracción en las cuatro ruedas. El lugar, Transfagarasan, la mítica carretera de 90km de curvas através de los Cárpatos en Rumania. A estos dos se le añade nieve suficiente para cubrir la carretera y un helicóptero que maniobra a centímetros del piso con el afán de lograr la mejor toma, y tienes una fórmula más que perfecta.

Ve el impresionante video y la galería al abrir la noticia. 

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La calidad de la mano de obra mexicana es de las mejores en el mundo y el trabajo hecho en estas réplicas es prueba de ello.

Localizados en Jalisco, este taller bastante austero produce réplicas de al menos tres exóticos italianos. Ferrari 458 Italia, Ferrari F40 y Lamborghini Reventón. Aunque según ellos pueden hacer cualquier auto que se les pida.
Ellos únicamente venden la carrocería con 10 piezas interiores para ser tapizadas pero pueden armar un auto completo si el comprador lo desea.

El precio de los kits son de $45,000 por el Reventón y $65,000 por el 458. Las carrocerías están producidas en fibra de vidrio y se tardan 15 días en realizar el trabajo. Si no tienes el dinero aceptan cambios que sean de valor semejante mientras no sean “suegras y duvalines”.
Si provees un auto donador, una construcción completa con interiores en piel, cambios al volante, cámara de reversa, y pintura sale en $310,000. Con ese precio te compras un buen deportivo original europeo usado y con mucho mayores garantías.

Quiero dejar claro que aunque me parece un muy buen trabajo ya que son mucho mejor que varias réplicas que he visto, no apoyo la construcción y venta de dichos kit cars, así que no publicaré los videos que tienen links a su página de ventas.

La próxima vez que veas un exótico en México, tendrás que prestar mas atención para comprobar que sea original.

Ve la fotogalería después de abrir la noticia.

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China es el paraíso de la piratería, no solo de películas, ropa, juguetes y demás, sino también de autos. Para apoyar a las constructoras nacionales las leyes parecen permitir que inclusive los diseños de los autos de las grandes marcas sean imitados. Claro que esto no quiere decir que las constructoras permitan que sean producidos o vendidos en otros mercados, como en el caso reciente de la imitación de la pick-up Ford F-150, o que otras marcas no chinas no copien diseños descaradamente, como el Kia K9.

Otro caso que se ve mucho es el uso de marcas conocidas mundialmente en cualquier tipo de producto. Tal es el caso de este te con leche marca Lamborghini que fue encontrado en un supermercado en China con “Hyper Favor” que seguramente es “Flavor” mal escrito. El nombre “兰博基尼” traducido literalmente es Lambojini pero aún así están usando el logo y nombres originales, estoy seguro sin consentimiento de la casa de St’Agata.

Si eres coleccionista de este tipo de cosas este sería una pieza muy padre para tener en tu colección, búscala antes de que la saquen del mercado.

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Pagani nos explica su historia desde sus comienzos hasta sus últimos modelos en un mini documental de cinco videos.

Es muy interesante ver la vida de Horacio Pagani en Argentina y sus inspiraciones como Leonardo DaVinci y Juan Manuel Fangio, así como su pasión por el diseño automotriz desde muy temprana edad. Una anécdota muy interesante es que gracias a Fangio quien escribió una carta de recomendación a Lamborghini, fue que Pagani comenzó a trabajar con ellos.

En una serie de fotografías mostradas en el primer video de diseños realizados por Pagani para Lamborghini se puede ver el principio de la inspiración del hoy ya mundialmente famoso Zonda e inclusive para otros modelos más recientes de Lamborghini.

Pagani definitivamente se ha convertido en una de las constructoras de superautos más reconocidas, ya que no sólo hacen autos rápidos, sino construyen obras de arte al gusto del cliente. Esto es algo que realmente los ha diferenciado y que muchas compañías han empezado a copiar.

En mi opinión el Huayra se quedó corto en mejorar al Zonda, tal es su éxito que clientes como Lewis Hamilton, siguen ordenando Zondas especiales.

La serie completa la puedes ver al abrir la noticia.

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Sabemos que el Bugatti Veyron es el auto más rápido del mundo, pero ¿qué tal se compara en el cuarto de milla contra los deportivos mas modernos?

Por el simple hecho de divertirse, Motor Trend hace una comparación por medio de eliminación para poner cara a cara al Bugatti Veyron con el deportivo más rápido de la tercia del Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C y el Lexus LF-A.

El primer round de la eliminatoria se decide escogiendo los dos autos menos poderosos, el MP4 y el LF-A. El 12C cuenta con un motor V8 twin-turbo que produce 592 bhp, mientras que el Lexus cuenta con un motor V10 naturalmente aspirado que produce 40 caballos menos. El sistema de lanzamiento y el motor colocado en la parte trasera del McLaren le dan una ventaja a parte de la superioridad en poder.

El ganador de éste se enfrenta al Lamborghini Aventador, que es el mas poderoso de la terna gracias a su V12 6.0 litros que produce 690 caballos de fuerza y gracias a la tracción en las cuatro ruedas el lanzamiento es mucho más veloz. Claro que no hay que descartar que el McLaren cuenta con tecnología más sofisticada y una transmisión de doble clutch a diferencia de la sencilla del auto Italiano.

A diferencia de otras carreras de arrancones, esta vez el resultado final es totalmente predecible, pero la diversión de ver (y sobre todo participar en) la competencia de éstos superdeportivos no se puede dejar pasar.

El video lo puedes ver después de abrir la noticia. 

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Habiendo comenzado su vida como un simple ejercicio de los ingenieros de Nissan, la camioneta deportiva Juke-R será producida en una base de hecha-por-orden a clientes de cualquier parte del mundo.

La razón por la que Nissan decidió producir la Juke-R, es porque varios clientes ofrecieron comprar la original. La versión de producción usará de base el sistema de propulsión y el chasis del Nissan GTR 2012, a diferencia del prototipo que se basaba en el GTR del 2010.

La extrema camioneta está dirigida a “coleccionistas serios que quieren tener un projecto original e inovador que únicamente será producido en cantidades extremadamente pequeñas (20 a 25 según reportes)” y lógicamente viene acompañada de un precio acorde a esa filosofía – U$590,000 -. Una locura, pero Nissan ya tiene pedidos, no sorprendentemente, en Dubai, lugar que parece ser es uno de los pocos países en el mundo donde un auto con estas características y precio tiene algún sentido.

Por mas de medio millón de dólares mejor me compro un F12berlinetta, un Nissan GTR y una G63 AMG o un Aventador, una Cayenne Turbo, un M3 y un M5, o una X5M, un R8 GT, un 458 Italia y un S8, las combinaciones son infinitas. Ya si de plano quieres una camioneta exótica y deportiva (aunque un tanto fea) te compras una Lamborghini Urus y te sobran unos U$300,000.

Para conmemorar el anuncio de la producción, Nissan lanzó un video que puedes ver al abrir la noticia donde se ve a la Juke-R derrotando a varios exóticos, como el SLS AMG, en una pista en Dubai.

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Nuestros vecinos del norte siempre han venido a México a romper las leyes que en su país no pueden romper y parece ser que la nueva tendencia es romper las leyes de tránsito que allá son tan estrictas.

Ya vimos a un Bugatti Veyron ir a más de 350 km/h en alguna carretera del norte de México, ahora es el turno de un Lamborghini Murciélago y un Nissan GTR. El Murciélago cuenta con sistema de escape Larini y el GTR tiene también un par de modificaciones.

Tan convencidos están de que aquí no se les hace nada que vienen a romper las leyes en México y después publican un video en YouTube.

Ve el video después de abrir la noticia. 

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He aquí las primeras imágenes de la SUV de Lamborghini. Llamada Urus, la camioneta será presentada en el Auto Show de Beijing este fin de semana.

Según reportes, la SUV estará propulsada por un motor V-10 5.2 litros que produce alrededor de 584 caballos de fuerza y compartirá la misma plataforma de la Porsche Cayenne, Audi Q7 y la nueva EXP 9 Bentley. Claro que para añadir deportividad ésta pesará unos 100 kilogramos menos que cualquiera de las mencionadas.

Sinceramente no me convence en nada Urus, si bien una SUV tiene cabida en una marca de súper lujo como Bentley, en mi opinión alguien como Lamborghini no se debería preocupar en hacer lo mismo. Aunque la Cayenne salvó a Porsche de muchos problemas y se vende excelentemente bien, no deja de ser un producto que no va para nada con la marca, una SUV mucho menos se identifica con Lamborghini, mejor hubieran lanzado el concepto de 4 puertas, Estoque.
Aparte el diseño parece una X6 “Lamborghinizada”. A la gente le pareció que la SUV de Bentley era básicamente un Mulsanne hecho camioneta, lo mismo pasa con la Urus, no va mas allá de parecer un Aventador amalgamado a una X6.

Habrá a quien le guste simplemente por llevar el escudo de una marca con tanta historia como Lamborghini, y por lo mismo seguramente se venderá bien, pero al igual que la Cayenne, eso no quiere decir que sea algo bueno para mi. Espero Ferrari no siga estos mismos pasos, aunque Maserati ya va por ese camino, la casa de Maranello no debería de hacerlo.

Ve la fotogalería después de abrir la noticia.

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Fundado en el 2009, el Sports Car Club de China cuenta con una de las colecciones de superautos mas sorprendentes del mundo, cuenta con mas de 700 autos y tiene 15 sucursales alrededor del país.

Estos autos pertenecen a varios miembros, que con el reciente crecimiento económico de China han logrado amasar fortunas inmensas que por consecuencia hacen que clubes como éste existan. Sólo basta con ver el video para darse cuenta de lo impresionante que es el SCC, y eso que no incluye otros autos raros que pertenecen al club como el Aston Martin One-77.

Ve el video después de abrir la noticia.  

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 ¿Es real? Es lo primero que me pregunté al ver éste video y no he encontrado evidencia alguna que pruebe que no lo es.

En él podemos ver un avión de acrobacias que a una altura de menos de tres metros y con las alas en posición vertical compite con un Lamborghini Gallardo.

¿Quién llega primero a la meta? Descúbrelo después de abrir la noticia

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