Desde que comencé a escribir en el blog, he querido hacer un artículo sobre el Ferrari P4/5 pero simplemente no había encontrado la oportunidad justa para hacerlo. Después de que el fin de semana pasado se corrieran las 24 Horas del Nürburgring y que Jim Glickenhaus asegurara que su P4/5 Competizione Modificata es el auto propulsado por un motor Ferrari que mas rápido ha dado la vuelta al Nordschleife, y antes de que Ferrari presente el F70, creo que es momento de escribir acerca de éste polémico Ferrari. 

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La información sobre el nuevo superauto de Ferrari, el F70, está muy restringida. El presidente de Ferrari únicamente ha confirmado que el motor será un híbrido V12 y será presentado a finales de año, de ahí en fuera nada ha sido dicho al público en general.

Un informante que tiene buenas fuentes, nos dice que el F70 estará disponible en dos versiones. Aunque no profundiza sobre que diferencias tendrán estas versiones, lo único que nos puede decir es que las “dos versiones” estarán separadas por las opciones escogidas por los clientes.
Ferrari está muy enfocado en ofrecer la mayor cantidad de personalización en su nuevo superdeportivo y al parecer está yendo un paso más allá y asemejándose más a Pagani, quien básicamente te hace un auto a tu gusto, si lo puedes pagar, claro.
Posiblemente las versiones serán un coupè y un targa, o un manual y un semiautomático, o simplemente algo mucho más allá de lo que me pueda imaginar.  Otra cosa que nos informa, es que a lo contrario que había anunciado, el F70 tendrá un precio base de 1.3 millones de euros.

Definitivamente Ferrari ha cambiado mucho y está escuchando a sus clientes, no cabe más que recordar que de principio los únicos colores en los que se iba a ofrecer el Enzo eran rojo, amarillo y negro, para ver que tanto ha cambiado su enfoque a la personalización de sus autos por el cliente.

Así como muchas otras noticias, recuerda que lo leíste primero en Auto-Blog.

Actualización: Otro rumor es que las dos versiones podrían ser V12 Híbrido y V8 Twin Turbo

Ve la fotogalería del prototipo de pruebas del F70 al abrir la noticia.

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El lanzamiento del sucesor del Ferrari Enzo está próximo. Los rumores están calientes, pero tanto el diseño del Ferrari como las especificaciones se han mantenido en extrema secrecía.

Ya he publicado un par de noticias con fotos espías y con algunos datos sobre los rumores de lo que este nuevo super auto va a equipar. Ahora para añadir un poco de controversia te traigo esta foto tomada del nuevo trailer del video juego Test Drive: Ferrari Legends que parece ser el interior de algún Ferrari que en lo personal no conozco.

¿Qué me hace pensar que puede ser el nuevo Enzo aparte de mi desconocimiento del interior?

1) La carencia de espejos retrovisores al parecer sustituidos por cámaras que tienen pantallas redondas en ambos lados del cluster del tablero. Algo que no había visto en ningún otro Ferrari. Tanto el FXX como el 599 XX tienen las pantallas cuadradas y posicionadas de diferente forma.

2) El volante.

3) La presencia de fibra de carbono.

4) Que la carrera que se está llevando a cabo en el juego es entre todos los superautos de Ferrari. Se puede ver un par de F40, un par de Enzos y un F50.

Ve la foto en alta resolución después de abrir la noticia y crea tu propio juicio

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El debut del 599XX Evolution acaba de ser el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka, y aunque ya publiqué un video de ese dia, vale la pena que veas los siguientes dos videos en alta definición, ya que están mucho mejores.

El primero son 21 minutos de acción “a bordo” del Evolution #42 con el sonido exquisito del V12 como banda sonora. El segundo video es una cámara montada en la parte trasera del mismo 599XX Evo para grabar cómo es que funciona el alerón trasero activo que se adapta a la velocidad, ángulo de dirección y otros parámetros para ofrecer la mejor combinación de agarre y velocidad.

Ve este par de videos después de abrir la noticia.

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Después de ser el primer blog en español en difundir la noticia del One-Off de Eric Clapton basado en el Ferrari 458 Italia, hoy soy el primero (no solo en español) en mostrar las primeras imágenes del supuesto resultado final de este trabajo.

Desde el 2010 se corrió la voz que Eric Clapton había ordenado un Ferrari 458 especial que iba a tener un motor V12 en vez del V8 4.6 litros de serie. Debido a su tamaño no era fácil poner ese motor en el Italia, por lo que este “one-off” se transformó en una reinterpretación moderna del famoso Ferrari Boxer.

Las especificaciones finales aún no se saben y aparentemente la presentación oficial va a ser hoy mismo en la noche. En cuanto tenga más información la publicaré.

Abre la noticia para ver la fotogalería.

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Aunque Ferrari como marca de coches ya cuenta con su propio museo en Maranello, autoridades de Modena decidieron honrar con un museo el trabajo y vida del fundador y posiblemente la personalidad mas grande del mundo automotriz, Enzo Ferrari.

El Museo Casa Enzo Ferrari cuenta con varias edificaciones: un nuevo complejo diseñado por el arquitecto Jan Kaplicky quien falleció súbitamente en 2009 y la casa donde Enzo nació y a los 22 años vendió para comprar un auto de carreras. Aunque durante su vida intentó comprarla de vuelta en varias ocasciones, es hasta hoy en día que la casa vuelve a ser “Ferrari”.
La casa, que alberga las oficinas de la Fondazione Casa Natale Enzo Ferrari, está conectada con el taller del padre de Enzo quien era un mecánico y carpintero para la línea de ferrocarril. 

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El ciclo de los superautos de Ferrari y Porsche ha llegado a su fin, lo que significa que estamos prontos a conocer lo que serán el nuevo “Enzo” y su rival alemán el Porsche 918 Spyder.

Del nuevo super Ferrari ya he publicado varia información e inclusive fotos espías, ahora es el turno del 918 Spyder. El 918 fue presentado como concepto en 2010 y  Porsche no ha soltado información oficialmente sobre si será producido, la siguiente información viene de una fuente muy confiable y nos da una probadita de lo que equipará la versión de producción.

Como fue establecido desde el principio el 918 tendrá propulsión híbrida. El motor a gasolina es un 4.2l V8 que produce 550hp y al momento que los motores eléctricos trabajen, la potencia producida en conjunto será de 770 hp. Otro beneficio del sistema híbrido es el consumo, que se dice será de 3 litros por cada 100 kilómetros, impresionante para un superauto.

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Los reportes indican que Lamborghini va a presentar dos vehículos durante el Salón de Ginebra que se llevará a cabo esta semana. Se rumoraba fueran una SUV (que por fortuna ya fue desmentido) y la versión de producción del Sesto Elemento.

Hoy se han filtrado las imágenes de uno de los vehículos que la casa de St’Agata va a presentar. El Aventador J, una versión Barchetta del Aventador, con un parabrisas pequeño, y al parecer despojado de todas las amenidades de lujo para hacerlo lo más ligero posible.

No se si este coche, muy parecido al Gallardo Concept S, es un one-off, solo un concepto, o si se va producir. Las cifras oficiales no han sido publicadas, pero no te preocupes, solo tenemos que esperar un par de horas para que esta información esté disponible.

Ve la fotogalería en alta resolución después de abrir la noticia

Fotos Via | A007apl The Auto Union

La presentación al público en general que será dentro de cinco días pero como anticipación te muestro al nuevo Ferrari F620 GT.

Aunque las especificaciones no han sido oficialmente anunciadas por Ferrari, las cifras que se están publicando son las que ya había mencionado anteriormente en un par de ocasiones, motor V12 6.3l que produce 740 hp y 690 lb/ft. Desempeño de 0-100 km/h 3.1 segundos y de 0-200 8.3 segundos.

La imagen no es oficial de Ferrari pero al compararla con una foto publicada en GTSpirit.com de un modelo que fue presentado en un evento privado podemos ver que si es una representación al detalle del nuevo Ferrari.

Después de dos años de espera y un año de retraso en su lanzamiento, a mediados del 2011 el McLaren MP4-12C por fin hizo su debut en estado de producción. Con el mero propósito de destronar al Ferrari 458 Italia y listo para opacar a todos sus rivales del segmento los primeros MP4-12C para prensa fueron probados. ¿Realmente cumplió con las promesas y fue un éxito?

Ron Dennis, jefe de McLaren Automotive, prometió que el MP4 iba a ser un “cambiador de juego”, el coche que en su segmento iba a superar a su rival mas fuerte en todos los aspectos de desempeño, y no solo eso, sino que los clientes iban a tener el mejor servicio y experiencia de compra a través de sus agencias. El problema es que a partir de las primeras reseñas de la prensa, los retrasos de entrega a los clientes y fallas del coche, todas estas promesas empezaron a parecer mentiras.

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Como lo prometí en el articulo publicado donde mencioné que los coches más emblemáticos de su colección estarían a la venta en versión a escala 1/8, hoy voy a hablar de parte de la colección de autos Ralph Lauren.

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Después de haberlo mencionado en Twitter, ahora te muestro los primeros renders del 599 60F1 antes conocido como “Versión Alonso”.

El nombre 60F1 viene de los sesenta años de la primer victoria en F1 para Ferrari, la cual fue el 14 de julio de 1951 en el Gran Premio de Silverstone en un 375 F1 manejado por Froilán González y sesenta años después Alonso gana un gran premio abordo del 150º Italia.

La versión del 599 que se va a usar para esta edición especial es el HGTE. Las modificaciones que va a tener van a ser en color, detalles y materiales, tanto interiores y exteriores inspirándose en los diseños de los coches tanto de Froilán como de Alonso.

Siendo sinceros, esta edición especial, más que ninguna, se me hace de muy mal gusto y sin sentido. Por lo visto en los renders, la combinación de colores para hacer que el 599 se vea con la pintura del 150º F1 está horrible, no va con un Ferrari. Pero bueno, no dudo que se agote, como todos los coches que Ferrari produce.