¿Alguna vez has ido a 180 km/h? Imagínate ir a esa velocidad pero en un derrape. Tal es el caso de uno de los dos BMW M3 que fueron escogidos por los pilotos para registrar el primer récord Guinness del drift más veloz del mundo.

Con 20 años de diferencia entre el E30 y el E92, los autos alemanes de tracción trasera aceleraron a fondo en una recta para ver quien era capaz de derrapar al auto a la velocidad mas alta posible.

Lo que si me queda como duda es que según entiendo, para que sea considerado un drift “per se” debes de ser capaz de controlar el auto al final del derrape y no perder el control en un trompo como ambos autos lo hicieron.

Descubre cual de estos autos M se llevó el record en el video al abrir la noticia.

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Autos exóticos rompiendo la ley, el ruido de los motores, velocidad, derrapes, policías, un helicóptero, acrobacias imposibles, y claro, un puesto de frutas que termina destruido. Todos estos son parte de la fórmula para lograr una escena excelente, pero no siempre el resultado es bueno.

Los creadores del video que puedes ver al abrir la noticia, combinaron todos esos ingredientes mas buenas tomas de acción y lograron lo que para ellos es “La Mejor Persecución de Autos R/C Jamás“.

Claro que lo lograron en cuanto a autos a control remoto, ya que para lograrlo con autos reales, a fuerza se necesitan tomas de los pilotos haciendo cambios de velocidad y aplicando el freno de mano.

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Durante las pruebas de la Petit Le Mans en el circuito de Road Atlanta, un Porsche golpeó al radical Nissan DeltaWing provocando un accidente un tanto espantoso, aunque el piloto del auto experimental japonés salió completamente ileso.

Aunque el Porsche parece estar fuera de control al momento de golpear al Nissan, el accidente continúa alimentando las preocupaciones de que es difícil ver el DeltaWing para los otros autos. También es importante notar que el golpe parece ser muy sutil como para mandar a un auto volando por los aires.

La extensión del daño no ha sido publicada, pero es importante que el DeltaWing compita en la carrera de éste fin de semana ya que la IMSA, la organización que sanciona a la ALMS, va a recolectar y analizar los datos de la carrera del DeltaWing para crear las reglas necesarias para que el auto compita como un auto clasificado en el campeonato del 2013. En las carreras que el Nissan ha participado durante este año, lo ha hecho como un auto invitado, lo que significa que no participa por puntos.

Abre la noticia y ve el video y una serie de fotos del accidente.

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Después del éxito del prototipo de la Nissan Juke R, la compañía japonesa decidió llevarla a la producción y dejamos de saber acerca de este ambicioso proyecto hasta ahora, cuando Nissan nos presenta la Juke R #001, la primera de pocas que se van a construir.

Aunque al igual que el prototipo la Juke R cuenta con los componentes mecánicos de un GT-R, la versión final produce 545 hp, 65 caballos más que la que fue presentada a principios de año en Dubai. Potencia que según Nissan vuelve a la camioneta capaz de acelerar de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 273 km/h.
También cuenta con diferentes cambios estéticos en comparación con el prototipo, como las fascias delanteras y traseras, los faldones laterales y los rines del GT-R. Estos cambios fueron implementados por el equipo de diseño europeo de Nissan, después de que se decidiera llevar la radical camioneta a producción.

Si quieres una de estas camionetas de alto desempeño, solamente tienes que desembolsar €400,000, dinero suficiente para comprarte un Nissan GT-R y una Urus, la camioneta que Lamborghini está pronto a producir. Tuviera una estética un poco más agradable podría estar tentador, pero con ese precio y esos “looks” definitivamente no tiene nada de appeal. Mejor me compro el GT-R solo y me ahorro muchísimo dinero.

Si tuvieras €400,000 a disposición, ¿Te comprarías una Juke-R?

Ve las fotos y un par de videos al abrir la noticia.

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La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de las Carreteras, por sus siglas en inglés) lanzó un comunicado, junto con un video, acerca de los peligros que pueden ocasionar el que tu auto esté equipado con bolsas de aire falsas o “piratas”.

Aunque logicamente el comunicado es para Estados Unidos, y “solamente” afecta el 0.1% de los autos en ese país (decenas de miles), sabemos que aquí en México nos llega todo tipo de piratería del país asiático y cuando al mercado negro de partes coches se refiere, en México es algo muy común.

Así que te dejo el video que puedes ver al abrir la noticia, si has cambiado tus bolsas de aire tanto en agencias como en el mercado secundario, te recomiendo las revises y estés seguro de que son originales. Ahora sí que no tienen que ser bolsas de mano de marcas de alta costura para que los chinos las pirateen. 

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Ya vimos un poco de historia y acción en pista del Porsche 962, un auto de carreras que dominó las carreras de resistencia en los años 80’s y que como verás a continuación, un auto-entusiasta japonés decidió convertir el suyo para uso legal en las calles de ese país.

Aunque al final de la vida del 962, un cliente que continuó con el programa de carreras del auto, realizó la versión de calle del 962, el famoso Dauer 962, un ex-piloto de Porsche, Vern Schuppen, convirtió un 962C en legal para su uso de calle. A diferencia del Dauer, éste 962 tiene todo el interior de carreras, y su chasis es de fibra de carbono.

Esto también demuestra la gran versatilidad y confiabilidad de los Porsche de competencia de aquella época, que pueden ser manejados en la calle así como ganar algunas de las competencias más importantes en el mundo de las carreras de autos.

Abre la noticia y ve el video.

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Para nosotros los mexicanos, no es raro hablar de las bandas que extorsionan a cualquier tipo de comerciantes, vivimos con ello a diario en todos los rincones de el país. Pero también los extorsionados tienen sus límites, como pasó en Rusia cuando al chofer de un trailer se le ponchó una llanta y un tipo se le acercó a pedirle dinero. Cansado de éste tipo de acciones, el chofer pidió refuerzos por radio y no hay que tener mucha imaginación para adivinar que sucede después.

Todo esto fue grabado por las ya famosas cámaras instaladas en los tableros de todo tipo de autos que abundan es Rusia. Más que una moda, se han vuelto una necesidad, ya que los conductores constantemente son víctimas de extorsiones por gente que ocasiona falsos accidentes al golpear de reversa a los autos o fingiendo ser atropellados, entre otras cosas.

Abre la noticia y ve la definición literal de “justicia por su propia mano” en video.

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Chris Harris es abiertamente un fanático de Porsche, lo ha dicho siempre y jamás lo ha ocultado. Así que cuando Porsche le pidió que fuera a Weissach a conducir el 962 ganador de las 24 horas de Le Mans en 1987, creo que aunque haya tenido otros compromisos, aunque se haya tenido que casar, canceló todo y viajó a Alemania para conducir el impresionante Porsche y además entrevistar al diseñador de dicho auto, Norbert Singer.

Creo que de todos los videos que he visto de Harris, nunca lo había visto falto de palabras debido a la gran emoción que sentía, hasta este video. Con menos de una tonelada de peso y más de 600 caballos de fuerza, no es necesario decir mucho para describir la experiencia. Así fuera un auto no tan rápido, si es uno de los íconos en la historia de tu marca favorita, creo que no hay experiencia automotriz que se le asemeje. Es como si algún dueño me invitara a manejar en una pista un 330 P4 o 412 P.

En fin, es mejor que dejes de leer y veas el video subtitulado en español al abrir la noticia.

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El sexo y autos son una pareja que llevan mucho tiempo de relacionarse en una muy buena manera. Desde fotos, hasta anuncios de televisión y videos sin sentido, van a ser juntados en todo lo que se les pueda juntar.

El turno ahora fue de la agencia Fitzroy de Amsterdam, quienes entre sudor, labios, jadeos, nalgas, y blusas transparentes nos tratan de vender la nueva Hyundai Santa Fe.

De una cosa puedes estar seguro, éste comercial jamás lo verás en la televisión en este lado del charco. La pregunta es: ¿después de ver el anuncio, quieres comprar una Hyundai Santa Fe?

Abre la noticia y ve el video.

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La fórmula es simple, sube un par de “güeras” pechugonas en bikini a un auto con muchos caballos de fuerza, acelera, hazlas gritar y que se les muevan los encantos, y voilà, tienes un video exitoso. Pero, en mi opinión, se puede hacer mucho mejor que eso, y no es nada necesario que el video grite “SEXO” a los cuatro vientos.

Ricardo Patresse y su esposa en un Civic Type-R nos demostraron esto, y ahora el piloto de DTM, Augusto Farfus, y su esposa Liri hacen lo mismo a bordo de un BMW M3 y nada más que en el mítico Nürburgring Nordschleife.

Una imagen habla por mil palabras y no necesitas mas que abrir la noticia para ver este divertido video y entiendas de lo que te estoy hablando. Lo que más me gustó es que aunque muy asustada, Liri parece disfrutar el “paseito” en su totalidad.

El video está en portugués y originalmente fue subtitulado en inglés, por lo que decidí subtitularlo al español. Aunque no hablo portugués, si hablo un poco de “portuñol” por lo que algunas partes las traduje más a lo que yo entendía que a lo que decía el video.

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Las cámaras super lentas son la mejor herramienta para darnos cuenta de todo lo que sucede y no podemos ver en tiempo real. En el mundo auto-motor, no hay nada más rápido que las carreras de Drag o arrancones de cuarto de milla. Por esa razón es que el usar una cámara de éstas para grabar un arrancón de un Dragster Top-Fuel nos muestra todo lo que pasa en tan poco tiempo.

Todo el video es muy bueno, también se muestran otras cosas como la preparación del auto y del equipo, pero la mejor parte comienza poco antes de la mitad de el video. Ver las flamas que salen de los escapes laterales, y cómo es que se arrugan las llantas desde el arranque hasta el final, debido a la potencia que genera el motor es realmente impresionante.

Ve el video al abrir la noticia.

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Seas o no auto-entusiasta en algún momento de tu vida tuviste un Hot Wheels, y si te gustaban mucho tuviste alguna de las pistas naranjas que caracterizan a la marca.

De poco tiempo para acá, Hot Wheels se ha dedicado a romper récords de saltos con autos tamaño real, funcionales, y piloteados por una persona, inclusive llegando a replicar los trucos de sus pistas de juguete.

Ésta vez en un buggy piloteado por Brent Fletcher, lograron romper el récord de salto de “saca corchos” (llamado así por la vuelta que da en el aire) al lograr saltar 28 metros de rampa a rampa.

Muy padre lo que están haciendo la verdad, nos muestra que los “carritos” no solo son cosas de niños.

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