¿Por qué el MP4-28 de Button fue tan rápido en Jerez y ahora el auto es lento?
¿Error o método de distracción? Quien sabe, pero lo que si es obvio es que Renault muy probablemente haya revelado secretos sobre el desarrollo de su nuevo motor V6 turbo para la temporada 2014 de la Formula 1.
El nuevo contendiente de Ferrari para el campeonato de este año de la Formula 1 fue presentado en Maranello, y a diferencia de los otros autos que hasta hoy han debutado, el F138 enseña más los cambios que se le han hecho.
Aunque el cambio más obvio es la nariz con un “pánel de vanidad” que cubre el feo diseño de escalón de ésta, son también los pilares que unen a la nariz con el alerón delantero, un cambio importante.
Al igual que el año pasado, la suspensión tanto delantera como trasera es pull-rod, ambas con evoluciones importantes. Como por ejemplo las espoletas o “huesos del deseo” traseros, que ahora abarcan una superficie más grande debido al crecimiento en tamaño de la caja de velocidades. Este crecimiento de la caja también permite que la parte trasera sea más alargada y que se pueda intensificar la forma de botella de Coca desde los pods laterales, mejorando así la aerodinámica. Las espoletas traseras inferiores también han sido elevadas para que no obstruyan el flujo del aire hacia el importante difusor.
Por otra parte el alerón trasero cuenta con unas aberturas verticales en las placas de los extremos, permitiendo que el aire se expanda más al salir del alerón, traduciéndose en menor presión y mayor carga aerodinámica, por lo tanto el alerón trabaja de manera más eficiente.
Claro que debe de haber otros cambios que Ferrari se está guardando para el mero día, pero hasta ahorita los pequeños detalles son los que nos están revelando.
Abre la noticia y ve al F138 desde todos los ángulos.
A primeras horas de la mañana de México, el nuevo McLaren MP4-28 que pilotará Checo Perez en la temporada 2013 de la Formula 1, fue presentado en los cuarteles generales de McLaren en Woking.
El primer equipo de F1 en presentar el monoplaza que competirá en el campeonato 2013 es Lotus y puedes ver la presentación en vivo aquí en Auto-Blog en el video que está al abrir la notica y que comenzará en vivo en unos minutos.
¿Comentará algo Kimi Räikkönen?
ACTUALIZACIÓN: Fotogalería de la presentación al abrir la noticia
Después de una reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor en Turquía, el órgano gobernante de la Formula 1 anunció que los cambios aerodinámicos establecidos par reducir la carga aerodinámica para la temporada 2014 no entrarán en vigor y serán reemplazados por “especificaciones de 2012”.
Esta decisión se tomó ya que dichos cambios volverían demasiado lentos a los autos de Formula 1. Otro problema es que los motores V6 junto con los sistemas de recuperación de energía añaden más peso del que se esperaba en un principio.
Con las reglas para el 2014, la FIA busca alentar a los monoplazas en no más de 5 segundos, si la reducción de velocidad es mayor a eso, los autos de la máxima categoría del deporte automotor serían superados por los prototipos de Le Mans y autos de la serie Indy.
No se si algún día volveremos a ver autos F1 tan rápidos como los de 2004.
Por lo que decía en la radio, por su buen manejo y por sus extrañas maniobras, fue que Kimi Räikkönen dio mucho de que hablar en la pasada temporada de Formula 1.
En la última carrera del año Kimi tuvo una excursión por las afueras del circuito de Interlagos, que, como podrás ver en el video a continuación, muy bien ha servido para describir la calidad de los Apple Maps.
Ve el video al abrir la noticia.
“El rojo está muerto. Renault vence a Ferrari en la Formula 1.” es la leyenda de esta serie de anuncios impresos creados por la agencia Publicis Conseil.
Después de que la escudería que utiliza motores Renault, Red Bull, obtuviera en la Formula 1 los Campeonatos de Pilotos y de Constructores, y con la intención de burlarse sanamente de Ferrari, la agencia publicitaria re-lanzó la campaña “El Rojo Está Muerto”, la cual utilizaron el año pasado, y que consta en tomar objetos que generalmente son rojos para cambiarles el color al emblemático amarillo brillante de Renault y así recordar a todo mundo que ellos son los líderes en la máxima categoría del automovilismo.
Muy buena campaña, pero más que Renault haya vencido a Ferrari, creo que Ferrari nunca hizo nada excepcional por ganar el campeonato.
Abre la noticia y ve la serie completa de anuncios.
Desde el famoso “Felipe, Fernando es más rápido que tu… ¿Entiendes?” no había habido una frase célebre que se diera en las comunicaciones de radio entre el equipo y algún piloto de Formula 1.
Todo esto cambió en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde Kimi Räikkönen nos regaló un par de momentos bastante cómicos en el intercambio de mensajes con su equipo. El más memorable fue Hamilton se retiró de la carrera y el ingeniero de Kimi le recordó la posición de Fernando Alonso, el finlandés contestó: “Déjame en paz. Se lo que estoy haciendo.”
Ahora como agradecimiento y felicitación al equipo por su victoria, Kimi les mandó 500 playeras con ésta frase ya muy célebre impresa. Un acto que demuestra que el “Hombre de Hielo” no es tan frío como parece.
