Los tres hiperautos del momento se enfrentan en el circuito de Anglesey.

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Tienes un McLaren P1, pero no es lo suficientemente rápido al estar en pista, el P1 GTR es precisamente eso.

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No es en una pista cerrada y seguramente un par de leyes de tránsito se rompieron, pero vale la pena verlo.

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McLaren ha confirmado oficialmente que producirán un P1 GTR, pero jamás será como el F1 GTR y su V12 BMW.

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El Porsche 918 Spyder rompió ‘por un margen bastante amplio’ el record de la pista Dunsfold de Top Gear #LoVistePrimeroEnAutoBlogMx

— Auto-Blog Mexico (@AutoBlogMx) 8 Giugno 2014

Además en modo eléctrico, el 918 Spyder giró más rápido que un Golf R32 #LoVistePrimeroEnautoBlogMx — Auto-Blog Mexico (@AutoBlogMx) 8 Giugno 2014

El McLaren P1 brilló por su ausencia ya que no es ‘una representación real de lo que el auto puede hacer’ a pesar de que Dunsfold es la pista de pruebas de McLaren.

Esto significa que Jeremy Clarkson ahora será Jennifer.

¿Durmiendo con el enemigo?

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Un buen 2013 los ha impulsado a seguir lanzando productos nuevos.

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V12 Naturalmente Aspirado vs V8 Twin-Turbo vs V8 ICE Naturalmente Aspirado. ¿Quién imaginó que los híbridos pudieran hacer tal ruido?

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Sonido en vía de extinción

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Uno de dos McLaren F1 rojos en existencia, acaba de cambiar de dueño por la suma de diez y medio millones de dólares, convirtiéndolo en el auto inglés moderno más caro.

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Creado por McLaren Special Operations, este 650S parece ser un avance de la versión de pista que McLaren podría lanzar del nuevo 12C.

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Adiós al mata Ferraris ‘sin alma’.

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