De los mejores autos de la pre-guerra, y de toda la historia, más de 40 autos de Bugatti (y otras cosas) estarán exhibidos en el Museo Mullin de Historia Automotriz.
De los mejores autos de la pre-guerra, y de toda la historia, más de 40 autos de Bugatti (y otras cosas) estarán exhibidos en el Museo Mullin de Historia Automotriz.
Durante los últimos meses se han vendido varios Ferraris clásicos que han recaudado un total de $135 MDD para sus vendedores. Entre estos se encuentran un 250 GTO Serie 1, 5095GT, en 32 MDD, un 250 GTO Serie 2 del locutor británico Chris Evans en aproximadamente 25 MDD, un 250 Testa Rossa #0728 ganador de las 24 Horas de LeMans de 1958 en 24 MDD y otro 250 GTO Serie 1 en 35 MDD.
Este 250 GTO en específico, 3505GT, fue pintado con el color verde pálido del equipo de carreras UDT – Laystall y construido expresamente para Sir Stirling Moss, quien no pudo correrlo jamás debido a un accidente sufrido en el circuito de Goodwood en Sussex en abril de 1962 y el cual puso fin a su carrera. Esto no impidió que el auto participara en algunas competencias, siendo la mas importante Le Mans de 1962 donde el GTO conducido a manos de Innes Ireland no terminó la carrera.
El valor del GTO se ha elevado impresionantemente en las últimas décadas, en 1996 fue comprado por U$3.5 millones, y el vendedor actual, el coleccionista Eric Heerema, compró el auto hace una década por 8.5 MDD a otro famoso coleccionista, Yoshiho Matsuda.
