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Publicaciones etiquetadas con Audi

Al dettale: Audi A3 Clubsport Quattro y su enorme freno de aire

Publicado en May 29, 2014 por

A3 Clubsport

Si esto es el nuevo RS3, desesperadamente quiero uno.

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Audi A3 Clubsport Quattro Concept – ¿un vistazo al RS3?

Publicado en May 15, 2014 por

Audi A3 clubsport quattro concept

Tenía mucho que no veía un Audi que me gustara tanto

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El A3 Sedán costará 30 mil pesos más que el SportBack

Publicado en October 27, 2013 por

S3 Sedan

Audi revela en exclusiva a Auto-Blog el precio en México del nuevo A3 Sedán.

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El nuevo Audi A3 Cabriolet hace su debut oficial

Publicado en September 9, 2013 por

A3 Cabriolet

Audi le quita el techo a la más nueva generación del A3.

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Nuevo Audi A3 Avant

Publicado en April 22, 2013 por

Cover

Si te fijas bien, te darás cuenta que no es un A3, sino un

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Nuevo Seat León – Cero “Auto-Emoción” visual

Publicado en July 16, 2012 por

 

La subsidiaria española de Volkswagen, Seat, presentó oficialmente el nuevo León antes de su debut oficial en el Auto Show de París.

Basado en la plataforma del nuevo A3 y el próximo Golf, el León será ofrecido en tres versiones diferentes: 3-puertas, 5-puertas y estate. Gracias al uso de esa plataforma, el peso se ha reducido en 90 kg en comparación con la generación anterior. En cuanto a las dimensiones, el nuevo León es 52mm mas corto, 48mm mas ancho y 4 mm mas alto que su antecesor.

Hay cinco diferentes motores que equiparán al León al momento de su lanzamiento:

  • 1.6-litros TDI con 89 hp y 104 hp ambas versiones produciendo 184 lb-ft de torque
  • 2.0-lros TDI con 148 hp y 236 lb-ft de torque así como 181 hp y 280 lb-ft de torque
  • 1.2-liter TSI con 85 y 104 hp
  • 1.4-liter TSI con 120 hp
  • 1.8-liter TSI con 178 hp

Al igual que la versión actual, el nuevo Seat León tendrá versiones Ecomotive y las deportivas FR y Cupra.

Dentro del León es donde se realizaron los cambios más importantes ya que en su segunda generación éste fue criticado por sus interiores carentes. Para esto lo han equipado con materiales premium como acentos metálicos, un sistema de infotenimiento con 4 bocinas y pantalla touch de 5 pulgadas, así como terminados en Alcantara en las versiones más equipadas.

Aunque tiene toques que lo hacen ver un auto más moderno, su diseño no me inspira mucho, lo veo un tanto antigüo, bueno para hace 5 años. Prefiero el mas compacto Renault Clío IV.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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