Todos queremos tener un coche deportivo que tenga mucha potencia y un manejo excelente, pero luego no es posible para algunos ya que por cuestiones de familia o espacio, no se puede tener un deportivo.

Una opción para estas situaciones son los autos “avant”, con el espacio suficiente para llevar a la familia y las maletas, pero generalmente carentes del desempeño que nos emociona. He ahí donde entra el Audi RS4 Avant, el cual cuenta con todo esto y además posiblemente esté equipado con el mismo motor del RS5 (falta por confirmarse) V8 4.2l que produce 450 hp lo cual lo llevaría a acelerar de 0-100 en 4.7 segundos y a alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.
Todo esto aunado a una transmisión S-Tronic y  control de suspensión Dinamic Ride es garantía de muy buen desempeño, probablemente no algo extraordinario pero recuerden que estamos hablando de un coche/camioneta.

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No hay evento mas grande en Estados Unidos para hacer un anuncio de televisión que el Super Bowl. A un costo promedio de 3.7 MDD por treinta segundos debido a que es el evento con mas audiencia en el año, las agencias publicitarias y las compañías tratan de hacer el mejor anuncio posible.

En cuanto a la industria automotriz, desde hace unos años se ha vuelto tradición que las armadoras de autos lancen sus nuevas campañas publicitarias en este magno evento y a continuación te muestro todos los videos de autos lanzados durante el Super Bowl y en mi opinión cuales fueron los mejores (y peores) que hubo.

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Mucha gente tiene el prejuicio contra los coches estadounidenses que únicamente sirven para ir rápido en línea recta. Cuando leemos que un auto estadounidense se va a enfrentar a los deportivos europeos en una vuelta contra tiempo en cualquier circuito, estamos acostumbrados a que la mayoría de las veces los europeos se llevan la victoria.

Para demostrar (o refutar) este hecho la gente de SportAuto llevó el Mustang Boss 302 Laguna Seca, orientado para la pista y equipado con un motor V8 de 5.0 litros capaz de producir 440 hp y 380 lb-ft. de torque, al circuito alemán de Hockenheim donde ya han probado otros autos europeos que van a comparar contra el Boss y también hacen una comparación de aceleración y frenado contra el nuevo Porsche 911.

El Mustang ($41,000) es comparado con el Aston Martin DBS ($275,000 V12 510hp), Ferrari California ($193,000 V8 453hp), Audi R8 ($114,000 V8 430 hp), BMW M5  ($104,000 V8 TT 560hp) y BMW M3 ($59,000 V8 414hp)

Una vez mas te recuerdo que los tiempos de vuelta son muy relativos a las condiciones del día y al piloto, pero hay que dar crédito a quien se lo merece.

¿Crees que el Mustang pueda ser mejor que sus rivales Europeos que llegan a tener un precio hasta seis veces más alto?

Via | SportAuto

Después de dos años de espera y un año de retraso en su lanzamiento, a mediados del 2011 el McLaren MP4-12C por fin hizo su debut en estado de producción. Con el mero propósito de destronar al Ferrari 458 Italia y listo para opacar a todos sus rivales del segmento los primeros MP4-12C para prensa fueron probados. ¿Realmente cumplió con las promesas y fue un éxito?

Ron Dennis, jefe de McLaren Automotive, prometió que el MP4 iba a ser un “cambiador de juego”, el coche que en su segmento iba a superar a su rival mas fuerte en todos los aspectos de desempeño, y no solo eso, sino que los clientes iban a tener el mejor servicio y experiencia de compra a través de sus agencias. El problema es que a partir de las primeras reseñas de la prensa, los retrasos de entrega a los clientes y fallas del coche, todas estas promesas empezaron a parecer mentiras.

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En estos días festivos Audi trae un excelente regalo de Navidad para todos sus fanáticos, el Audi A1 Quattro.

El pequeño hatchback recibe un tratamiento para convertirlo en un coche de alto desempeño. Equipado con el mismo motor 2L y 4 cilindros del S3, el A1 Quattro produce 256 hp y 258 lb/ft de torque y este poder es llevado al pavimento a través del sistema de una transmisión manual de seis velocidades y tracción Quattro en las cuatro llantas. Este conjunto hace que el A1 Quattro acelere de 0-100 km/h en 5.7 segundos y alcance una velocidad máxima de 245 km/h.

El sistema Quattro trabaja principalmente mandando la mayoría del poder a las ruedas delanteras mediante un diferencial central con múltiples discos, si la tracción es limitada el clutch transfiere el torque a las ruedas traseras.

La suspensión en la parte delantera es McPherson y en la parte trasera es un eje de cuatro enlaces. Los rines de 18 pulgadas están inspirados en los que usaban los Audi Quattro de los 80’s y usan un sistema de montaje como los coches de carreras mediante una tuerca central.  El sistema de frenos fue actualizado a discos en las cuatro ruedas con calipers pintados en negro. 

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Hoy se confrimó que Kimi regresa a la Fórmula 1 con Lotus-Renault, siguiendo este tema y en específico de LRGP, te muestro este video de un test de aceleración en el que compiten un Lotus-Renault R30, un Pescarolo LMP1, un Bugatti Veyron Grand Sport, un Porsche Panamera Turbo S, un Mercedes SLS, un Audi R8 V10, un Nissan GT-R, una BMW X6 y un Cadillac CTS-V.

El test fue realizado en la base aérea de Chateauroux, y fue realizado en conjunto con la revista francesa France Sport Auto para celebrar la edición número 600. El piloto del R30 es Nicolas Prost, hijo del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno Alain Prost.

¿Quién crees que gane?

El R8 LMS Ultra es el sucesor del R8 GT3, vehículo de carreras para clientes el cual ha ganado 115 carreras y 12 títulos internacionales a lo largo de tres años de vida.

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Las última guerra de publicidad se dio entre Audi y BMW dando Audi la pauta a BMW para contestar un anuncio en las calles de Santa Mónica, California y la respuesta de BMW fue una excelente “movida”.

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