Un muscle car tuneado de cada marca limitado a 10 unidades de cada uno.
El nuevo deportivo de Chevrolet que acaba de establecer un tiempazo en el Nürburgring, se pone cara a cara con el mejor deportivo de pista de Ford, el Mustang Boss 302 Laguna Seca.
LeMons atrae toda clase de autos raros, esta vez es un Camaro que está volteado de cabeza.
Las fotos oficiales del nuevo Bumblebee muestran un Camaro que posiblemente nunca veamos en las calles.
Los Carabinieri de Italia podrá tener dos Gallardos, pero la policía de Dubai tiene un Aston Martin de 77 existentes, entre otros.
Al igual que su diseño retro y que su hermano mayor, el Corvette Stingray, el nuevo Camaro también revive un viejo nombre: Z/28.
Todos hemos soñado con tener un Hot Wheels de tamaño real, pero si el costo es excesivo y no hay beneficio alguno sobre el modelo base, la fórmula es incorrecta y se quitan las ganas.
Les presento el Chevrolet Camaro Edición Hot Wheels, el primer Hot Wheels en tamaño real ofrecido a la venta por un fabricante de autos. Hasta ahí todo va bien, hasta que te enteras que el costo de este paquete añade 7,000 dólares sobre el precio base del auto (un SS o un LT) y lo único que añade es pintura especial, rines de 21 pulgadas delineados en rojo, 2 componentes estéticos del ZL1 y placas de Hot Wheels en el auto.
Sobrevaluado y publicidad a la marca de juguetes pagada por el consumidor, eso es lo que éste paquete es. Porque ni la pintura ni los rines son únicos, ni tiene un extra en desempeño sobre los modelos base, ni tiene nada de especial sobre cualquier otro Camaro, mas que es copia de un carrito de juguete y le pusieron la marca por toda la carrocería.
El concepto es bueno, el precio no.
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Al momento de su re-lanzamiento con diseño retro en 2005, el Mustang fue por mucho tiempo el auto más vendido en Estados Unidos. Se llegaba a vender uno cada 15 minutos, hasta que su eterno rival, el Camaro, regresó.
La rivalidad de estos autos ha sido por décadas y después de que Ford lanzara el especial-para-pistas Mustang Boss 302, Chevrolet no tardó en desarrollar la versión rival del Camaro y finalmente nos la presentan oficialmente.
El 1LE es un SS con equipo extra, entre los cuales se encuentran un splitter delantero, alerón trasero y cofre negro mate. El 1LE toma varios componentes del ZL1 como los rines, el hardware de la suspensión, el sistema de combustible, el volante y la palanca de cambios cortos, la cual está unida a una transmisión Tremec TR6060-MM6 exclusiva del 1LE. El motor no sufre ningún cambio así que sigo siendo el mismo V8 de 426 hp que encuentras en el SS.
El 1LE es menos poderoso y más pesado que el Mustang Boss, al igual que el ZL1 en comparación con el GT500. Pero aunque el Ford Mustang es superior en la aceleración, todavía no es capaz de derrotar al ZL1 alrededor de los varios circuitos en los cuales ambos han sido probados. ¿Será lo mismo en esta ocasión?
Las reseñas no tardan en venir, así que no tendremos mucho que esperar para ver quien es el que sale triunfante en otro capítulo más de esta eterna rivalidad.
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Hoy en día tener un Ferrari, Lamborghini, Porsche no te distingue de los demás, inclusive hay quien considera tener un super-exótico Koenigsegg o Pagani hecho a la medida, bastante común para distinguirse de los demás. Para ellos hay programas como los Proyectos Especiales de Ferrari, Q de Aston Martin, o el Programa de Modificación de Pininfarina, que al precio de los millones de dólares modifican tu exótico tanto en el interior como en el exterior a tu gusto.
El problema es que si quieres entrar en estos programas, el costo es demasiado elevado. Si tu plan es entrar en el grupo de selectos dueños de one-off exóticos y no gastar tanto, te recomiendo eches un vistazo al siguiente coche que seguramente lugar a donde lo lleves, llamará mas la atención que cualquier deportivo de lujo.
El auto al parecer está basado en un Camaro de 1974 (ya es clásico) y produce “alrededor de 426 y 450 caballos”. Todo esto está cubierto por una carrocería bastante exótica cuyo diseñador se desconoce.
Si estás interesado, el auto está a la venta en Turquía y el precio es de U$750,000. Definitivamente una buena oportunidad si quieres ser dueño de un vehículo único.
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Afortunadamente nunca he vivido una experiencia cercana con el cáncer pero se que tanto para los pacientes como para los familiares es una lucha y un desgaste físico y emocional constante. Varios pacientes inclusive no tienen los medios para ir a sus tratamientos y esto reduce mucho las posibilidades de una cura.
Ken Adams, un sobreviviente de cáncer y residente de Austin, Texas, creó la organización Your Ride Is Here (YRIH) que se dedica a llevar a los pacientes a las clínicas para su tratamiento y regresarlos a casa después de éste. Los autos en los que transportan a los pacientes suelen ser deportivos, super lujosos, clásicos e inclusive super autos. Esto ayuda mucho a los pacientes a que el momento de ir a la terapia sea algo que esperan y este acompañado de una experiencia reconfortante que hasta puede ayudar a mejorar la respuesta del paciente al tratamiento.
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