McLaren dice que el desempeño del mexicano no es suficiente. Sergio posiblemente rompa su relación profesional con Adrián Fernández.
McLaren dice que el desempeño del mexicano no es suficiente. Sergio posiblemente rompa su relación profesional con Adrián Fernández.
Durante el Gran Premio de Alemania, llevado a cabo el pasado fin de semana, Peter Sauber confirmó con pocas palabras los rumores de una supuesta alianza con Volkswagen.
Cuando se le preguntó acerca de esto, Sauber contesto “De verdad que si”. A lo que añadió que durante el Salón de Ginebra tuvieron una reunión con el presidente de VW Martin Winterkorn aunque también afirmó que “Indudablemente no harían públicos los contenidos de esa plática.”
Esto definitivamente tiene una repercusión sobre Sergio Pérez quien es uno de los grandes candidatos para suplir a Felipe Massa en Ferrari. Massa, quien ha tenido una temporada para el olvido y que no ha mejorado su desempeño, se encuentra en la cuerda floja de ser despedido del equipo. Después de el GP de Hungría se viene un break de cuatro semanas, durante el cual no dudo que se tome la decisión de deshacerse del piloto brasileño.
Aunque Checo tiene grandes ventajas sobre otros pilotos, él ha negado su interés en cambiarse de equipo este año, decisión que tiene muchas razones de ser. Por principio la temporada está muy avanzada y Fernando Alonso es el claro piloto #1 de Ferrari. Aunque el cambio le podría servir para aprender, es muy difícil cambiar de un auto a otro y acostumbrarse a él sin siquiera probarlo, recordemos lo que le sucedió a Fisichella en 2009.
Para lograr ser el piloto #1 de Ferrari, Pérez tiene que ganárselo con muchos méritos, y Alonso no lo va a permitir fácilmente. Es mucho mejor que por lo menos empiecen iguales una temporada a que eche a perder todo lo que lleva hecho en ésta. Si se cambia será más difícil que gane una carrera que si se queda en Sauber.
Tu ¿qúe piensas? ¿Es mejor que se cambie a Ferrari o que se quede en Sauber esta temporada?
Puedes publicar tu opinión después de abrir la noticia y usando tu cuenta de Facebook o Twitter.
Via | WorldCarFans
Después del accidente de Sergio Perez, quien sufrió una conmoción cerebral el año pasado al accidentarse en Mónaco, los organizadores de la carrera del principado anuncian cambios al sector de la pista donde éste ocurrió y a otras secciones también.
La salida del túnel ha sido nivelada ya que después de estudiar la superficie con láser se encontraron diferencias de altura de la pista de hasta 20 cm en la zona de frenado. También la barrera en la que impactó Pérez ha sido movida 14.6 metros hacia atrás.
Otros cambios se han hecho al área de la salida de los pits, que ha sido ensanchada y nivelada al remover algunos árboles para así permitir que los monoplaza salgan a una velocidad mayor. Además de esto se han añadido superficies de alto-agarre, como las que hay en Paul Ricard, en zonas de escape y barreras de neumáticos han sido cambiadas por barreras TecPro.
Esto demuestra que tan importante es la seguridad en la F1, que se ha convertido en el deporte automotor más seguro en el mundo.
