Todos sabemos que la mayor desventaja de tener un Ferrari FXX es que éste no puede ser usado en la calle, su uso es exclusivo en la pista. Esto no ha detenido a un par de dementes a convertir sus FXX en legales para la calle. El dueño del FXX pintado en el color único “Pininfarina Plasticrom” lo legalizó en Suiza para el uso en la calle, a un costo de $245,000 dólares por la obtención de placas y la inspección. Por otra parte, los modificadores de Edo Competition transformaron un FXX para poder circular en la calle, añadiendo freno de mano, luces traseras, y todo lo necesario para obtener ese permiso, y también transformaron un Enzo en un FXX de calle.

Un nuevo FXX legal para calle, fue visto durante Chelsea Auto Legends que se llevó a cabo hace unos días en las afueras de Londres. A grandes rasgos, se puede ver que el FXX cuenta con direccionales, luces de freno, y cinturones de seguridad normales en vez de un arnés de carreras, indicios que dan a pensar que el FXX que pudo haber sido convertido para su uso en calle.

Las placas con las que cuenta son de “intercambio” las cuales se suponen dan permiso para manejar cualquier auto al Ministerio de Transporte. Pero lógicamente como vemos en el video ése no es el uso que se les da.

En el video también vemos un Maserati MC12 Corsa que fue hecho legal para la calle por Edo Competition y que rondó mucho tiempo por las calles de Mónaco. Entre el FXX y el MC12 Corsa hacen lo que muy pocos otros autos pueden hacer, opacar a un Enzo y a un MC12 que también estaban presentes.

Ve los dos videos al abrir la noticia.

Continuar Leyendo

Ver un Ferrari Enzo rodando en la calle es raro, ver dos Enzos rodando en la calle es mas raro, que uno sea amarillo es súper raro, que el otro sea azul es una probabilidad de una en un millón.

Pareciera que a los conductores no les molesta ir a 30 km/h en el tráfico, sino que más bien disfrutan rondar a bajas velocidades por lugares muy transitados para que la gente los voltee a ver.

Es raro que comparta algún video de spots, pero éste es tan raro que vale la pena compartir. Hasta en Mónaco no es tan común.

Ve el video después de abrir la noticia. 

Continuar Leyendo

Desde que comencé a escribir en el blog, he querido hacer un artículo sobre el Ferrari P4/5 pero simplemente no había encontrado la oportunidad justa para hacerlo. Después de que el fin de semana pasado se corrieran las 24 Horas del Nürburgring y que Jim Glickenhaus asegurara que su P4/5 Competizione Modificata es el auto propulsado por un motor Ferrari que mas rápido ha dado la vuelta al Nordschleife, y antes de que Ferrari presente el F70, creo que es momento de escribir acerca de éste polémico Ferrari. 

Continuar Leyendo

La información sobre el nuevo superauto de Ferrari, el F70, está muy restringida. El presidente de Ferrari únicamente ha confirmado que el motor será un híbrido V12 y será presentado a finales de año, de ahí en fuera nada ha sido dicho al público en general.

Un informante que tiene buenas fuentes, nos dice que el F70 estará disponible en dos versiones. Aunque no profundiza sobre que diferencias tendrán estas versiones, lo único que nos puede decir es que las “dos versiones” estarán separadas por las opciones escogidas por los clientes.
Ferrari está muy enfocado en ofrecer la mayor cantidad de personalización en su nuevo superdeportivo y al parecer está yendo un paso más allá y asemejándose más a Pagani, quien básicamente te hace un auto a tu gusto, si lo puedes pagar, claro.
Posiblemente las versiones serán un coupè y un targa, o un manual y un semiautomático, o simplemente algo mucho más allá de lo que me pueda imaginar.  Otra cosa que nos informa, es que a lo contrario que había anunciado, el F70 tendrá un precio base de 1.3 millones de euros.

Definitivamente Ferrari ha cambiado mucho y está escuchando a sus clientes, no cabe más que recordar que de principio los únicos colores en los que se iba a ofrecer el Enzo eran rojo, amarillo y negro, para ver que tanto ha cambiado su enfoque a la personalización de sus autos por el cliente.

Así como muchas otras noticias, recuerda que lo leíste primero en Auto-Blog.

Actualización: Otro rumor es que las dos versiones podrían ser V12 Híbrido y V8 Twin Turbo

Ve la fotogalería del prototipo de pruebas del F70 al abrir la noticia.

Continuar Leyendo

Un Ferrari híbrido suena a algo que muchos no imaginábamos llegara a suceder. Durante el salón de Ginebra de 2010 presentaron un proyecto de desarrollo con el nombre de HY-KERS, dos años después Ferrari presenta en Beijing la evolución de este sistema.

Recientemente una patente reveló algunos detalles sobre un sistema similar pero que estaba más enfocado a ser usado en un V8 montado de forma delantera central y éste que vemos a continuación es diferente ya que se proyecta para su uso en un motor V12 posicionado de manera trasera central, lo que me hace suponer que es el sistema que el sucesor del Enzo va a equipar.

El KERS cuenta con componentes electrónicos mas chicos y ligeros que están cercanos a lograr la meta de producir 1 kW de potencia por cada kilogramo de peso del sistema híbrido. El sistema está conectado a la transmisión de doble clutch y siete velocidades sin aumentar las dimensiones y el peso de esta. El motor eléctrico del HY-KERS proporciona el poder através de uno de los clutch y está acoplado a uno de los dos ejes principales, el resultado es poder continuo proporcionado instantaneamente entre el motor eléctrico y el motor a gasolina. 

Continuar Leyendo

El lanzamiento del sucesor del Ferrari Enzo está próximo. Los rumores están calientes, pero tanto el diseño del Ferrari como las especificaciones se han mantenido en extrema secrecía.

Ya he publicado un par de noticias con fotos espías y con algunos datos sobre los rumores de lo que este nuevo super auto va a equipar. Ahora para añadir un poco de controversia te traigo esta foto tomada del nuevo trailer del video juego Test Drive: Ferrari Legends que parece ser el interior de algún Ferrari que en lo personal no conozco.

¿Qué me hace pensar que puede ser el nuevo Enzo aparte de mi desconocimiento del interior?

1) La carencia de espejos retrovisores al parecer sustituidos por cámaras que tienen pantallas redondas en ambos lados del cluster del tablero. Algo que no había visto en ningún otro Ferrari. Tanto el FXX como el 599 XX tienen las pantallas cuadradas y posicionadas de diferente forma.

2) El volante.

3) La presencia de fibra de carbono.

4) Que la carrera que se está llevando a cabo en el juego es entre todos los superautos de Ferrari. Se puede ver un par de F40, un par de Enzos y un F50.

Ve la foto en alta resolución después de abrir la noticia y crea tu propio juicio

Continuar Leyendo

No es ningún secreto que Ferrari está desarrollando un sistema híbrido para usar en sus autos de calle, desde 2010 presentaron el concepto 599 HY-KERS en el Salón de Ginebra que presentaba los planes futuros de la marca del Cavallino Rampante.

Por medio de una patente ahora podemos conocer más de éste sistema que podría hacer su debut en el sucesor del Enzo y dará un aumento de 120 hp cuando se use y podrá operar el coche sin crear emisiones en situaciones de baja velocidad y con poca carga.
Contrario a lo especulado, el sistema de la patente no es un KERS, el cual utiliza energía recuperada generalmente durante el frenado y almacenada en un volante motor y que al presionar un botón libera la energía para proporcionar un aumento momentaneo en la potencia. El sistema que Ferrari está patentando utiliza una configuración mas convencional con dos motores eléctricos y baterías de almacenamiento que podrían ser remplazadas por un super-capacitor. Un motor serviría para propulsión del auto y el otro para alimentar sistemas secundarios – como el aire acondicionado y la dirección hidráulica – para que estos no quiten torque del motor.

La patente indica que éste sistema se usaría en un coche con motor frontal de 90 grados – lo que hace al California el auto donde se usaría el sistema ya que los V-12 de Ferrari tienen un ángulo de inclinación de 65º. Esto no asegura nada, como lo mencioné anteriormente, el rumor de que el “F70” usará un sistema híbrido está muy fuerte, claro que no puedo asegurar que es el mismo u otro al mencionado en el artículo.

Ve las nuevas fotos del prototipo del sucesor del Enzo al abrir la noticia. 

Continuar Leyendo

La mañana del 9 de abril el conductor de un Ferrari Enzo perdió el control en la autopista Fuzhou-Xiamen en China al parecer debido a las condiciones húmedas del pavimento. Ninguna persona resultó con heridas graves y se reporta que el Enzo ha sido enviado a Italia para su reparación.

De los super-autos más recientes el que parece tener la mayor cantidad de accidentes es el Enzo. Aunque se produjeron mas de 400 y varios ya han sido destruidos en choques, yo apoyo la campaña de “Salvemos a los Enzos” que Jalopnik comenzó hace un par de años.

Si eres el dueño de uno de éstos super Ferrari maneja con cuidado y trata de ponerlo a sus límites sólo en la pista o circuito.

Continuar Leyendo

Afortunadamente nunca he vivido una experiencia cercana con el cáncer pero se que tanto para los pacientes como para los familiares es una lucha y un desgaste físico y emocional constante. Varios pacientes inclusive no tienen los medios para ir a sus tratamientos y esto reduce mucho las posibilidades de una cura.

Ken Adams, un sobreviviente de cáncer y residente de Austin, Texas, creó la organización Your Ride Is Here (YRIH) que se dedica a llevar a los pacientes a las clínicas para su tratamiento y regresarlos a casa después de éste. Los autos en los que transportan a los pacientes suelen ser deportivos, super lujosos, clásicos e inclusive super autos. Esto ayuda mucho a los pacientes a que el momento de ir a la terapia sea algo que esperan y este acompañado de una experiencia reconfortante que hasta puede ayudar a mejorar la respuesta del paciente al tratamiento. 

Continuar Leyendo

Fundado en el 2009, el Sports Car Club de China cuenta con una de las colecciones de superautos mas sorprendentes del mundo, cuenta con mas de 700 autos y tiene 15 sucursales alrededor del país.

Estos autos pertenecen a varios miembros, que con el reciente crecimiento económico de China han logrado amasar fortunas inmensas que por consecuencia hacen que clubes como éste existan. Sólo basta con ver el video para darse cuenta de lo impresionante que es el SCC, y eso que no incluye otros autos raros que pertenecen al club como el Aston Martin One-77.

Ve el video después de abrir la noticia.  

Continuar Leyendo

Aunque Ferrari como marca de coches ya cuenta con su propio museo en Maranello, autoridades de Modena decidieron honrar con un museo el trabajo y vida del fundador y posiblemente la personalidad mas grande del mundo automotriz, Enzo Ferrari.

El Museo Casa Enzo Ferrari cuenta con varias edificaciones: un nuevo complejo diseñado por el arquitecto Jan Kaplicky quien falleció súbitamente en 2009 y la casa donde Enzo nació y a los 22 años vendió para comprar un auto de carreras. Aunque durante su vida intentó comprarla de vuelta en varias ocasciones, es hasta hoy en día que la casa vuelve a ser “Ferrari”.
La casa, que alberga las oficinas de la Fondazione Casa Natale Enzo Ferrari, está conectada con el taller del padre de Enzo quien era un mecánico y carpintero para la línea de ferrocarril. 

Continuar Leyendo

Un multimillonario que radica en Los Angeles decidió mudarse a vivir a Paris, pero decidió llevarse consigo su colección de superautos y autos de lujo. Para esto contrató a JP Logistics para hacer el servicio de mudanza de puerta a puerta y requirió un seguro por U$20 millones.

Al parecer el coleccionista escogió los coches más emblemáticos de su colección para llevarse consigo. Entre estos vemos un par de Veyron, el trío de super Ferraris (F40, F50 y Enzo), varios Rolls Royce, un Maserati MC-12, un Carrera GT. Los autos son como un amor y es difíciles deshacerse de ellos, sobre todo si uno es un auto-entusiasta y no es una situación forzosa. Si se tienen los medios para mudar una colección al otro lado del charco, ciertamente es la opción mas viable para un amante de los motores.

Checa el video de parte de la mudanza después de abrir la noticia.

Continuar Leyendo