¿Quieres espacio, economía, tracción integral, y economía? El León X-Perience puede ser la respuesta.
Aunque México es una ciudad súper contaminada, autos como éste siguen sin llegar a ayudarnos un poco.
El video lo dice todo. Otro pequeño ejemplo del ingenio mexicano ya hizo al camionero famoso internacionalmente.
Si te dijeran que vas a ver el proceso de producción de un Seat León, simplemente con oírlo te daría un poco de hueva, pero los señores de la armadora española han condensado todo este proceso en tan solo dos minutos y medio.
Muchas veces he recibido críticas sobre mi razonamiento de que los autos en México son caros, y no valen lo que cuestan, y de que nos mandan autos viejos para venderlos como nuevos a precio de super nuevos. Por esto y además con el afán de informar a mis lectores voy a explicar el por qué de esos pensamientos.
Quiero dejar claro, que si hago mención en mayor cantidad de una marca, no es que tenga algo en contra de ellos ni que no me guste la marca, ni nada semejante, sino que son los ejemplos que me vienen a la mente y con los que puedo ejemplificar mejor los puntos de vista.
La subsidiaria española de Volkswagen, Seat, presentó oficialmente el nuevo León antes de su debut oficial en el Auto Show de París.
Basado en la plataforma del nuevo A3 y el próximo Golf, el León será ofrecido en tres versiones diferentes: 3-puertas, 5-puertas y estate. Gracias al uso de esa plataforma, el peso se ha reducido en 90 kg en comparación con la generación anterior. En cuanto a las dimensiones, el nuevo León es 52mm mas corto, 48mm mas ancho y 4 mm mas alto que su antecesor.
Hay cinco diferentes motores que equiparán al León al momento de su lanzamiento:
Al igual que la versión actual, el nuevo Seat León tendrá versiones Ecomotive y las deportivas FR y Cupra.
Dentro del León es donde se realizaron los cambios más importantes ya que en su segunda generación éste fue criticado por sus interiores carentes. Para esto lo han equipado con materiales premium como acentos metálicos, un sistema de infotenimiento con 4 bocinas y pantalla touch de 5 pulgadas, así como terminados en Alcantara en las versiones más equipadas.
Aunque tiene toques que lo hacen ver un auto más moderno, su diseño no me inspira mucho, lo veo un tanto antigüo, bueno para hace 5 años. Prefiero el mas compacto Renault Clío IV.
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