Diferencia de culturas.
Parece ser que la nueva estrategia de BMW es presentar sus modelos mediante un lento striptease.
El exterior de la nueva generación del Mini ya fue captado totalmente al descubierto, ahora fue la oportunidad del interior, al cual le cambiaron una parte que era única de los Mini.
Aunque ya se filtraron fotos de la tercera generación del Mini, la compañía propiedad de BMW nos muestra el lenguaje de diseño que estará presente en sus nuevos modelos con el Vision Concept.
En un excelente gesto, la ahora alemana Mini se une a las celebraciones del 50 Aniversario del Porsche 911, y para festejarlo nos regalan un photo-shoot donde las estrellas son un Mini Clásico y un Porsche 911 Targa de primera generación.
La Sociedad de Protección contra la Crueldad en Animales de Auckland, Nueva Zelanda, ha lanzado una campaña junto con Mini, en la que, con el fin de hacer publicidad para que la gente adopte animales, enseñaron a manejar a varios perros.
Después de un proceso de selección, los perros escogidos fueron entrenados a tocar los objetos que formarían parte del Mini especialmente acondicionado para que los animales lo pudieran conducir. El segundo entrenamiento fue en un aparejo que simula tanto el asiento del conductor del Mini como el movimiento del auto. En esta fase enseñaron a los perros a seguir una cadena de órdenes que son los pasos a seguir para poder manejar y así después pasar a la última parte de entrenamiento, la cual fue dentro del auto.
No esperes grandes maniobras ni algo totalmente espectacular, pero el resultado no deja de ser impresionante.
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Dos excelentes hot-hatches llegan a México, el Mini Cooper John Cooper Works GP y el impresionante BMW M135i, ambos entran al mercado de nuestro país a un muy buen precio.
El JCW GP es el Mini más rápido de la historia, y es una edición limitada de 2,000 unidades, de las cuales sólo llegan 50 a México, así que si estás interesado en adquirir uno, más vale que te apures antes de que se acaben. Esta versión está equipada con el motor 4 cilindros, turbo, 1.6 litros, que produce 218 hp y 260 Nm de torque disponibles desde las 1,750 revoluciones, o 280 Nm desde las 2,000 con la función de overboost. Esto lo lleva a acelerar de 0-100 km/h en 6.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h.
El precio no está nada mal para una edición tan limitada, U$40,000, tal como lo había predicho.
Por su parte el M135i llega a nuestro país con un precio de U$47,000. También muy buen precio, considerando que es casi casi un 1M, que en nuestro país se vende en U$64,500, además que a diferencia de éste, puede ser equipado con transmisión automática, que es muy popular en nuestro país. También hay mencionar que el M135i es un auto que compite y en varias categorías supera al Audi RS3, y que su precio es más bajo que el de un S3 equipado con transmisión S-Tronic.
Así que ya sabes, si estás buscando un hot-hatch europeo, la Navidad se ha adelantado.
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Ahora si, no fueron publicadas por error, ni se filtraron a una página, ni nada por el estilo, éstas son las imágenes y especificaciones del Mini Paceman.
La versión coupè del Countryman cuenta con logicamente con cambios estéticos para hacerlo ver un tanto más deportivo y para gustar a aquellos clientes que aprecian el diseño. Aunque la suspensión en el Paceman tiene una altura mas cercana al piso que el Countryman, ésta puede ser puesta a la especificación del segundo sin costo alguno.
Dos motores de cuatro cilindros estarán disponibles en cuatro versiones, dos de gasolina y dos diesel, al lanzamiento del Paceman en el Reino Unido. El 1.6 litros de gasolina equipará al Paceman y Paceman S, produciendo 122 y 184 hp respectivamente. El 1.6 litros diesel con 112 hp equipará al Paceman D y con 143 hp al Paceman SD. Si buscas mejor desempeño que ese, la versión John Cooper Works está siendo desarrollada.
Todas las versiones están equipadas con una transmisión manual de seis velocidades, con la opción de cambiarla por una automática del mismo número de marchas. La tracción ALL4 también es equipo opcional.
El interior cuenta con dos asientos traseros individuales, en vez de un sillón, el cual puede ser retraído para duplicar la capacidad de carga del Paceman.
No se que tienen los modelos de Mini, porque aunque son raros, tienen un “no se que” que hace que sean de mi aprecio, aunque varios ya no tienen nada de “mini” mas que el nombre.
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