Tres asientos al frente y un V12 detrás… en 1966. El F1 no es tan original ¿verdad McLaren?
Tres asientos al frente y un V12 detrás… en 1966. El F1 no es tan original ¿verdad McLaren?
Antes que nada les informo que no estaré usando más el título “Oficialmente Oficial” ya que la página homónima de Estados Unidos, AutoBlog, también lo ha usado y no quiero que piensen que me estoy pirateando las ideas. Con tener el mismo nombre es suficiente, aunque la razón de eso ya la expliqué previamente.
En fin, en lo que se me ocurre algún nuevo título, mejor voy publicando las nuevas noticias, empezando por el nuevo Jaguar F-Type del que, como ya es costumbre, habíamos visto varias filtraciones, teasers y demás.
El F-Type fue presentado en el Museo Rodin en Paris antes de que se diera comienzo oficial al Auto Show de esa ciudad, y marca el regreso de Jaguar a la construcción de un auto deportivo después de casi 50 años. Si crees que el XK cubría ese segmento, no es correcto ya que el XK es considerado un Grand Tourer.
El F-Type es todo de aluminio y es un auto chico y ligero. Es mas corto que un 911 y pesa (desde) 1,595 kg. Tres versiones estarán disponibles en su lanzamiento, el F-Type, F-Type S y F-Type V8 S. Equipado con un motor 3 litros V6 supercargado con 340 hp y 332 lb/ft de torque, el mismo V6 con 380 hp y 339 lb/ft de torque y un 5.0 litros V8 supercargado con 495 hp y460 lb/ft de torque, respectivamente. Todas las versiones equiparán la misma transmisión automática de 8 velocidades.
A partir de mañana habrá mucho más información e imágenes del nuevo McLaren P1.
Si eres de esos como yo que no puede esperar a ver todo junto y cualquier cosa nueva que salga te interesa, estas imágenes nuevas posiblemente saciarán tu necesidad de información.
En ellas puedes ver el alerón/freno de aire desplegable y que también contará con un sistema de reducción de arrastre o DRS al estilo de la Formula 1, aunque su funcionamiento parece ser diferente.
Algo que escuché por ahí es que la cilindrada del motor no será de 3.8 litros sino de 4.0 ó inclusive mayor. Esto suena un tanto lógico, ya que sería una mala estrategia mantener, a parte de la misma “tina” de fibra de carbono, el mismo motor del MP4-12C, porque como cliente sentirías que McLaren te está vendiendo el mismo auto un tanto modificado pero a un precio bastante más alto.
Abre la noticia y ve la fotogalería completa.
Parece que las dos primeras semanas de septiembre están cargadas con noticias de Peugeot. En lo que llevo con el blog, hasta hace dos semanas no había escrito ni uno noticia de la marca francesa, y en éste lapso de tiempo ya he escrito varias. Esta vez, la noticia le corresponde al face-lift del Peugeot RCZ y al concepto RCZ R.
El RCZ sólo tiene cambios estéticos para hacerlo menos voluptuoso en la parte delantera, se han integrado LEDs en el paragolpes delantero y los faros han sido rediseñados. Mientras que la motorización sigue siendo el 1.6 litros de 200 hp o el 2.0 litros diesel de 160 hp.
Por su parte el RCZ R, que será presentado como concepto pero se comenzará a producir el año que entra, cuenta con la versión mas poderosa del motor turbo 1.6 litros co-desarrollado por Peugeot, Citröen y BMW, el cual produce 260 hp y también lo hace el auto mas poderoso jamás producido por Peugeot. Otros cambios incluyen mejoras al chasis y la instalación de un diferencial Torsen en el eje delantero, así como una carrocería más ancha para alojar las llantas y rines mas grandes.
Aunque el RCZ fue concebido por Peugeot como su modelo para competir con el Audi TT, y es estéticamente es atractivo, creo que su precio en México está muy elevado para lo que realmente es. No por algo es que he visto solamente uno rodando en las calles de la ciudad.
Ve las fotos tanto del RCZ como del RCZ R al abrir la noticia.
Poco, pero muy poco, después de que Peugeot nos enseñara un teaser del superauto que van a presentar en el Auto Show de Paris, las imágenes del radical concepto se filtraron a la red, así que la noticia viene a dos por uno.
Como oficialmente solo fue una pequeña muestra de lo que es el concepto, no cuento con las especificaciones oficiales. Claro que, como en todos los casos, hay rumores, y éstos sugieren que el Peugeot será propulsado por un motor 1.6 litros THp de cuatro cilindros y 256 hp que moverá las llantas traseras, mientras que un motor eléctrico de 120 hp enviará esa potencia a las ruedas delanteras.
Tristemente lo que vemos es un concepto y que muy probablemente nunca será producido. Después de todo lo que Peugeot logró con el 908, no estaría nada mal que produjeran un superauto.
No se si sea solamente yo pero el frente me recuerda el logo de Pancho Pantera.
ACTUALIZACIÓN: Las especificaciones técnicas han sido publicadas por Peugeot. Contrario a los rumores, el Onyx es propulsado por un motor V8 TurboDiesel de 3.7 litros que produce 600 hp y los cuales son transmitidos a las ruedas traseras por medio de una transmisión secuencial de 6 velocidades. Para añadir desempeño, se ha incorporado el sistema HYbrid4, el cual recupera energía kinética y carga un set de baterías de iones de litio. Esta baterías mandan 80 hp de forma automática a las ruedas delanteras cuando el auto está acelerando.
Varios materiales son usados en el Onyx, desde el monocasco de fibra de carbono, hasta los interiores de fieltro. El uso de dichos materiales llevan al auto a pesar cerca de 1,100 kg, lo cual es extremadamente ligero para los estándares de hoy.
Ve las fotos al abrir la noticia.
El estacionamiento del Place Vendrome localizado al centro de París y famoso por estar lleno de autos de lujo y deportivos, ha sufrido un incendio y hace unos minutos ha sido controlado aunque humo sigue saliendo del edificio
Según los reportes el causante del incendió fue un Ferrari que prendió fuego debido a una fuga de gasolina, aunque esto no ha sido confirmado, parece que la reputación de la marca italiana de que sus autos sufren de combustión espontánea acaba de llegar a un punto extremo.
Según estimados el costo de los autos que se han perdido en el incendio asciende a más de €5 millones y aunque creyeron que el fuego tardaría en controlarse toda la noche, hace un par de minutos el Departamento de Incendios de París reportó que éste ha sido controlado.
Para que te des una idea de que tipo de autos se encuentran en este estacionamiento parisino te dejo un video que podrás ver después de abrir la noticia.
