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Publicaciones etiquetadas con Proyectos Especiales Ferrari

En México se han vendido “unos cuantos” Special Projects de Ferrari

Publicado en October 28, 2013 por

Ayra

Diversos clientes de Ferrari en México han adquirido uno de sus autos hecho a la medida bajo el programa Special Projects.

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¿Nuevo Ferrari California o un FF One-Off?

Publicado en October 10, 2013 por

California FF

Estos dibujos aparecieron en el registro europeo de patentes.

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Aparece en Goodwood el Ferrari SP12 EC

Publicado en July 12, 2013 por

SP12 EC

Raramente visto en público, el Ferrari SP12 EC, hecho especialmente para Eric Clapton, corrió la famosa subida de montaña en Goodwood.

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Ferrari GTO + SA Aperta = GT Aperta

Publicado en June 24, 2012 por

Un misterioso Ferrari fue visto en Lusanne, Suiza. De reojo parece ser un SA Aperta, la edición especial de 80 unidades, construida para celebrar el ochenta aniversario de Pininfarina. Pero si te fijas en los detalles, hasta el logo en la parte trasera, te darás cuenta que no lo es.

Si bien equipan el mismo motor V12 que produce 670 hp, las similitudes estéticas entre el 599 GTO y el SA Aperta son muy pocas. Este ejemplar, llamado GT Aperta, se distingue por vestir varias partes del GTO, como los paragolpes trasero y delantero, los rines, los faldones y la parrilla. Mientras que tiene algunas partes únicas como lo es la doble salida de aire lateral.

No se sabe quien es el creador de este one-off, pero es muy probable que sea parte de los Proyectos Especiales de Ferrari.

Ve la galería al abrir la noticia.

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Oficialmente oficial (sin especificaciones): Ferrari SP12 EC – el one-off de Eric Clapton

Publicado en May 28, 2012 por

SP12 EC

Con motivo del Concurso de Elegancia de Villa d’Este, Ferrari lanza un comunicado de prensa con fotos oficiales pero sin especificaciones del one-off del músico y auto-entusiasta Eric Clapton.

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Ferrari 612 P4/5 y P4/5 Competizione – Mitos y Realidades

Publicado en May 21, 2012 por

Desde que comencé a escribir en el blog, he querido hacer un artículo sobre el Ferrari P4/5 pero simplemente no había encontrado la oportunidad justa para hacerlo. Después de que el fin de semana pasado se corrieran las 24 Horas del Nürburgring y que Jim Glickenhaus asegurara que su P4/5 Competizione Modificata es el auto propulsado por un motor Ferrari que mas rápido ha dado la vuelta al Nordschleife, y antes de que Ferrari presente el F70, creo que es momento de escribir acerca de éste polémico Ferrari. 

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Primeras imágenes del Ferrari one-off de Eric Clapton

Publicado en March 21, 2012 por

Después de ser el primer blog en español en difundir la noticia del One-Off de Eric Clapton basado en el Ferrari 458 Italia, hoy soy el primero (no solo en español) en mostrar las primeras imágenes del supuesto resultado final de este trabajo.

Desde el 2010 se corrió la voz que Eric Clapton había ordenado un Ferrari 458 especial que iba a tener un motor V12 en vez del V8 4.6 litros de serie. Debido a su tamaño no era fácil poner ese motor en el Italia, por lo que este “one-off” se transformó en una reinterpretación moderna del famoso Ferrari Boxer.

Las especificaciones finales aún no se saben y aparentemente la presentación oficial va a ser hoy mismo en la noche. En cuanto tenga más información la publicaré.

Abre la noticia para ver la fotogalería.

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P4/5 Competizione – El Ferrari “Bastardo”

Publicado en February 22, 2012 por

Desarrollado estéticamente a partir del Ferrari P4 /5 diseñado por Pininfarina, el P4/5 Competizione empezó como una idea en el 2009 y se materializó el año pasado, alcanzando hasta hoy un éxito en las pistas inversamente proporcional al obtenido en los medios.

Como breve restrospectiva, el Ferrari P4/5 es un auto comisionado por James Glickenhaus a Pininfarina. Hecho sobre la base de un Enzo y que fue permitido de llevar los escudos y nombre de la escudería italiana porque es un digno representante de la marca.
El proyecto bajo comando de la Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) al principio lógicamente tuvo muchas sugerencias de autos donadores de partes. Desde usar un FXX como base, la cual fue rechazada por que el chasis de fibra de carbono no está permitido en las reglas de las carreras que piensan correr, hasta el uso de un V12 proveniente del último prototipo de carreras de Ferrari, el 333 SP, pero para lo estándares de consumo de gasolina de hoy, ese motor ya está obsoleto.

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