Si quieres presentar por primera vez tu auto de 3.3 millones de euros a clientes potenciales, hazlo como Lamborghini.
Si quieres presentar por primera vez tu auto de 3.3 millones de euros a clientes potenciales, hazlo como Lamborghini.
Tener un auto único, realmente único, hoy en día no es tan fácil. Podrás tener un Koenigsegg o Pagani con algún detalle, pintura, o terminado, que lo haga especial, pero no lo hace único.
Para que entiendas un poco más de la historia de los carroceros y el coachbuilding, te recomiendo leas este artículo. Después de que hayas leído, regresa y ve este el video que está al abrir la noticia, sobre el Talbot-Lago T150 C SS Roadster. Un auto que además de no tener igual, tiene una historia bastante rica y entretenida como muchos autos de la pre-guerra.
El video, como ya es costumbre, está subtitulado en español, y aunque no es sumamente emocionante y tiene una música muy chafa, si es bastante interesante. Razón por la cual decidí subtitularlo y traerlo a ustedes.
Quiero hacer mención que en el video pronunciam Falaschi como “Fileschi” y que su pronunciación correcta es “Falasqui“, para que después no anden diciéndolo mal por ahí. Como muchos que conozco que dicen “Lamboryini“.
Esperen más videos bajo esta misma temática en los días por venir, mientras tanto échale un ojo a éste y ve la galería del T150 SS Roadster al abrir la noticia.
No soy muy fan de los autos convertibles, pero debo decir que el nuevo Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster se ve muy sexy sin techo. Claro que no lo escogería en vez del coupè, pero si estuviera buscando un convertible, definitivamente éste sería el indicado.
A diferencia de otros Spiders como el Ferrari 458 o el McLaren MP4-12C, el Aventador cuenta con un techo de fibra de carbono que tiene que ser removido a mano. El techo está formado por dos partes, pesa unos 5 kg y puede ser guardado en el compartimento para equipaje en el frente del auto. Además, el Aventador Roadster cuenta con una ventana trasera eléctrica y un deflector de viento delantero que puede ser manualmente removido, dándole la opción a los pasajeros de disfrutar de los elementos y el sonido del motor a su gusto.
En cuanto a desempeño el Lamborghini no deja nada que desear. A parte de tener un V12 que suena como la gloria, le toma llegar de 0-100 km/h en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
Una característica nueva que se me hizo interesante, son los nuevos rines Dione de 20/21″ hechos de aluminio forjado y que reducen el peso del auto en 10 kg en comparación con los rines estándar.
Pero el desempeño no lo es todo, Lamborghini está produciendo autos más verdes, y el Aventador Roadster cuenta con dos sistemas para reducir su consumo, uno de desactivación de clindros, y un innovador Start & Stop con capacitores de alto desempeño.
Abre la noticia y ve la fotogalería completa.
Hace tres meses en el Concurso de Elegancia en Villa d’Este, BMW presentó el Zagato Coupè, un estudio de diseño basado en el Z4 al cual la firma carrocera italiana le dio un nuevo cuerpo más atractivo. Ahora durante Pebble Beach, BMW presenta la versión convertible de este mismo auto.
La diferencia con el coupè es logicamente la parte trasera donde la falta del techo hace que la línea tenga que se forzosamente cambiada aunque según BMW el techo de doble burbuja que es marca de Zagato, ha sido mantenido, pero no en las imagenes oficiales no se ve.
Como ya lo he dicho antes, yo prefiero una versión coupè a una convertible, con sus raras excepciones, pero generalmente es así y éste es el mismo caso.
Desde el lanzamiento del Z3 coupé, estos autos han me han encantado, ninguno ha quedado corto en cuanto al estilo y siempre los he preferido por un amplio margen sobre sus hermanos convertibles.
No se si BMW piense llevar el Zagato a la producción, el hecho de que hayan escogido un modelo como el Z4 como base y que el auto no sea algo radical y difícil de producir, vuelve a este modelo una oportunidad muy viable para que un Zagato llegue a las lineas de producción en masa. De ser así, ya tengo un auto que me gustaría comprar en los próximos años.
Ve la fotogalería al abrir la noticia.
Si hay una colección que ha llegado a proporciones bíblicas en el mundo de los auto-entusiastas en la del Sultán de Brunei. En alguna parte de nuestra vida como amantes de los coches, todos hemos escuchado y comentado rumores y mitos de esta misteriosa colección. Contrario a la creencia, la colección estimada en 7,000 autos, mas que pertenecer al Sultán, es en su mayoría propiedad de su hermano, el Príncipe Jefri, otros hermanos y sobrinos del Sultán.
Personalmente puedo decir que el Mini Coupè me gusta, aunque muchos se quejan de la falta de visibilidad y los looks un poco raros, puedo decir que es un coche excelente para un auto-entusiasta en una ciudad como lo es México. Compacto, deportivo, coupè, ágil y divertido, ahora es presentado en su versión convertible la cual estoy seguro gustará mas que el coupè.
Parece que el darle el tratamiento convertible le da un poco más de razón al coche, claro, a mi me encantan las lineas del coupè pero la mayoría de compradores no son amantes de los coches, solo buscan un coche compacto y divertido y para eso pueden comprar el Mini S que inclusive tiene mas espacio. Por eso es que ser convertible le da mas razón de existir, un convertible no tiene que tener gran espacio, puede ser más descarado en su diseño y diferenciarse del Mini convertible normal.
El Mini Roadster estará disponible en las mismas versiones que el Coupè, normal, S y John Cooper Works aunque a México solo llegan las versiones S y JCW. Estas estarán equipadas con los mismos motores 1.6 litros de cuatro cilindros en linea que producen 184 hp y 211 hp respectivamente.
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