El Fiesta ST de Ford se ha vendido tan bien en Inglaterra que han decidido mejorarlo, pero sólo en ese país.
El Fiesta ST de Ford se ha vendido tan bien en Inglaterra que han decidido mejorarlo, pero sólo en ese país.
El hooner y drifter por excelencia, Ken Block, quien ha trabajado con Ford por mucho tiempo, ha desarrollado junto a fifteen52 un Focus ST más deportivo y agresivo para el uso en calle.
Llamado Focus TrackSTer (super cursi), los cambios estéticos exteriores son bastante obvios y llamativos, y en el interior encontrarás un volante de carreras, pedales de aluminio y una palanca de cambios de tiro corto.
Siendo que el auto es una versión de alto desempeño, varias partes han recibido una mejora. El sistema de escape es Ford Racing, los internos del motor han sido mejorados, el intercooler es de alto desempeño, entre otros. Aunque Ford no da cifras oficiales, todo esto se supone ha duplicado la potencia del motor del ST, lo cual significa que el TrackSTer debe de tener alrededor de 500 hp.
Una estética agresiva y mejoras en el desempeño suenan excelentemente bien, hasta que lees que toda esa potencia va a las ruedas delanteras.
En fin, esto puede ser un vistazo de lo que veremos con el nuevo Focus RS, así que abre la noticia y ve las fotos del casi-perfecto Focus.
Justo un año después de la introducción del Fiesta ST como concepto en Los Angeles, Ford confirma que el auto será vendido en América del Norte y lleva a la edición 2012 del mismo Auto Show, la versión de producción del auto.
Produciendo 197 hp y 214 lb/ft de torque, el Fiesta ST supera a rivales como el Mini Cooper S. Mientras que su look agresivo conformado por nuevas fascias delanteras y traseras, rines de 17 pulgadas, escape doble y difusor trasero, no es solo para verse rápido, ya que el dinamismo gracias a su dirección y suspensión mejorada y el hecho de que 177 lb/ft de torque están disponibles desde las 1,600 rpm, hacen del Fiesta ST un verdadero hot hatch.
Su llegada a México no debe de tardar, así como el Focus ST que fue lanzado en nuestro país poco después que en Estados Unidos.
Está mas que claro que ser auto-entusiasta no es cuestión de hombres, ni que se necesita conocer de todos los temas para ser un amante de los autos, pero dos de los estereotipos más comunes es que las mujeres manejan peor que los hombres, y que las mujeres y las camionetas son uno mismo.
Aunque en lo personal, y no por defender al sexo masculino, considero que hay muchos factores que determinan lo que es manejar bien o mal, debo mencionar que en México los hombres somos responsables por, al menos, el 74% de los accidentes de tránsito terrestre. Una estadística que refuta en dos segundos el primer estereotipo.
Esta es la versión de producción del Fiesta ST que fue presentado como concepto durante el Auto Show de Los Angeles, siendo la única diferencia con el concepto el número de puertas, pero de ahí en fuera todo es igual.
El motor es el ya reportado EcoBoost 1.6 litros con 180 hp y 177 lb-ft de torque que llevan al Fiesta ST a acelerar de 0-100 km/h en menos de 7 segundos y a alcanzar una velocidad máxima mayor a los 220 km/h.
El ST fue desarrollado por el Equipo RS de Ford, quienes trabajan junto con los colaboradores de Ford Motorsports en el desarrollo del Fiesta RS WRC, Fiesta Rallycross y los autos Fiesta Racing. Ellos probaron el fiesta ST por mas de 5000 km en el Nürburgring para verificar que todos los sistemas y el dinamismo del coche funcionaran a la perfección.
En el comunicado de prensa para EE.UU. Ford dice que la producción será para Europa y comenta que probablemente el Fiesta ST será traído a Estados Unidos, pero no mencionan el mercado de Latinoamérica.
Ve la fotogalería completa al abrir la noticia.
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