Rara vez tenemos la oportunidad de ver dentro de un F1 tan a detalle como en el siguiente video y todavía es mas raro que un conocedor nos explique los detalles del auto.

El diseñador en jefe de Sauber, Matt Morris, literalmente parte un F1 a la mitad y nos explica los varios componentes que se encuentran dentro del auto y sus funciones. También el piloto mexicano Checo Perez nos enseña la posición de manejo que es un tanto incómoda para mantener bajo el centro de gravedad del auto.

Si crees que están exponiendo su auto a los demás competidores, ten en cuenta que el modelo del F1 es del 2008, así que ya es obsoleto para que alguien les pueda copiar algún componente o parte de diseño.

Ve al video después de abrir la noticia. 

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El Renault Alpine A110 está celebrando su 50 aniversario y por esta razón, previo al Gran Premio de Monaco, la automotriz francesa ha lanzado un concepto en su homenaje.

Llamado el Alpine A110-50 (no muy original), el chasis de este concepto es el mismo del Megane Trophy, mientras que la carrocería está hecha en su totalidad en fibra de carbono y pintada en el clásico color “Alpine Blue” con algunos acentos en naranja. El A110-50 equipa un motor V6 de 3.4 litros que produce 400 caballos de fuerza montado en la parte media-trasera. Mientras que la transmisión de doble clutch y seis velocidades puede ser operada por medio de un pedal del clutch localizado en el suelo del auto o via paletas montadas en el volante.
También cuenta con amortiguadores Sachs ajustables, mientras que sistemas de ayuda al piloto como ABS y control de tracción no han sido instalados. Rines de 21 pulgadas, frenos delanteros de 14 y traseros de trece, completan el paquete.

El diseño del A110-50 está basado en Renault Dezir Concept, que fue presentado durante el Salón de París de 2010. Un par de luces de LEDs amarillos al frente son el único toque de diseño que fue copiado del antiguo Alpine. Durante la ocupación Nazi en Francia, los miembros de la resistance usaban en sus autos luces de neblina amarillas para diferenciarlos de los demás.

Renault DeZir Concept

No se de qué dependa la producción del auto. Si lo están presentando en Mónaco, seguramente es porque buscan clientes con grandes billeteras que quieran uno y así justificar la producción. Aunque el diseño del auto me gusta, no me convence que esté basado en un concepto de hace dos años, el Alpine A110 es un clásico y se merece un mejor homenaje y un diseño único.

Ve la fotogalería y unos cuantos videos al abrir la noticia. 

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Alguna vez te has preguntado qué hacer si quieres mantener tu Porsche clásico como nuevo, o dónde puedes llevar a restaurarlo con piezas originales.

La respuesta es sencilla, mandarlo a Stuttgart al taller especializado en Porsches con más de diez años de antigüedad, Porsche Classic. Ahí varios especialistas de la marca, que inclusive trabajaron cuando los autos a reparar se ensamblaban nuevos, se dedican a arreglar y restaurar desde un 356 hasta un Carrera GT.
Si necesitas una refacción, ellos cuentan con un inventario de 35,000 piezas y si no tienen la pieza que necesitas, la fabrican con el mismo proceso y los mismos materiales que cuando se fabricó por primera vez.

Los costos no deben de ser baratos, pero según el gerente de ventas de Porsche Classic, el valor de los autos aumenta si son reparados o restaurados en este taller especializado.

El presentador dice que ninguna otra marca lo hace, pero Ferrari tiene un mismo programa llamado Ferrari Classiche. Que sea aprobado por la fábrica no quiere decir que no tenga controversia, he escuchado unos cuantos casos que por el simple hecho del dinero involucrado, algunos autos son aprobados por Classiche sin ser 100% originales.

Ve el video después de abrir la noticia.

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Sabemos que el Bugatti Veyron es el auto más rápido del mundo, pero ¿qué tal se compara en el cuarto de milla contra los deportivos mas modernos?

Por el simple hecho de divertirse, Motor Trend hace una comparación por medio de eliminación para poner cara a cara al Bugatti Veyron con el deportivo más rápido de la tercia del Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C y el Lexus LF-A.

El primer round de la eliminatoria se decide escogiendo los dos autos menos poderosos, el MP4 y el LF-A. El 12C cuenta con un motor V8 twin-turbo que produce 592 bhp, mientras que el Lexus cuenta con un motor V10 naturalmente aspirado que produce 40 caballos menos. El sistema de lanzamiento y el motor colocado en la parte trasera del McLaren le dan una ventaja a parte de la superioridad en poder.

El ganador de éste se enfrenta al Lamborghini Aventador, que es el mas poderoso de la terna gracias a su V12 6.0 litros que produce 690 caballos de fuerza y gracias a la tracción en las cuatro ruedas el lanzamiento es mucho más veloz. Claro que no hay que descartar que el McLaren cuenta con tecnología más sofisticada y una transmisión de doble clutch a diferencia de la sencilla del auto Italiano.

A diferencia de otras carreras de arrancones, esta vez el resultado final es totalmente predecible, pero la diversión de ver (y sobre todo participar en) la competencia de éstos superdeportivos no se puede dejar pasar.

El video lo puedes ver después de abrir la noticia. 

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Si quieres me puedes llamar purista, pero la verdad no soy fan de cualquier tipo de auto modificado, sea Ferrari o sea un Vochito, es muy difícil que caigan en mi agrado. Eso no quiere decir que esté cerrado a algún cambio estético o mecánico que le puedas hacer a tu auto, mientras éste sea un tanto sutil por mi no hay problema.

Entiendo que hay quien quiere y puede tener un auto de 200 mil dólares y querer hacerlo más exclusivo metiéndole otros miles de dólares en equipo y modificaciones, pero no es mi estilo. Mi desagrado se acrecenta con quienes modifican las grandes marcas de deportivos, desde un simple obsurecimiento de faros por Novitec hasta las locuras que hace Mansory, son cosas que simplemente yo no acepto.

Claro que hay sus excepciones, como el Ferrari 599VX hecho por la compañía tuneadora estadounidense Vorsteiner. El kit es básicamente un set de piezas nuevas que mejoran la aerodinámica y un 70% mas ligeras que las del 599 GTB. Las partes van desde paragolpes delantero, trasero con difusor integrado, alerón trasero, faldones, cofre con ventilas, rines exclusivos forjados en mono bloque y sistema de escape también exclusivo en acero inoxidable hecho por BBI el cual produce un sonido que te dejará con la boca abierta. Por su parte, el motor lo han mantenido intacto.

Otro propósito de este kit es hacer parecer al 599 normal más al exclusivo para pista 599XX, hacer un XX versión de calle en pocas palabras. El resultado es muy bueno y hasta me atrevo a decir que el 599 GTO se vería mucho mejor con éste terminado más extremo y agresivo. Inclusive al parecer Ferrari permitió que mantuvieran los escudos del Cavallino en las imágenes oficiales del VX, algo que no pasa muy seguido.

La fotogalería y un para de videos los podrás encontrar al abrir la noticia. 

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El rugir de un motor puede ser para nosotros una sinfonía que escuchar, pero para la mayoría de la gente no, inclusive puede llegar a pasar lo que verás en los videos a continuación.

Una insospechada mujer transita antes del famoso túnel de Mónaco cuando por ahí pasa un Koenigsegg CCX que con su V8 doblemente supercargado ocasiona una reacción un tanto cómica en la transeúnte.

Otro video muestra al CCX rondando las calles de Monaco y “emitiendo un rugido que asusta a la gente mayor” según el que lo publica.

Ve ambos videos del CCX después de abrir la noticia. 

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Ser piloto de pruebas es un excelente trabajo, pero ¿qué pasa si te dedicas a otra cosa para hacer mucho dinero y siempre quisiste ser piloto de pruebas? El programa XX que forma parte de la serie Ferrari Corse Clienti te permite serlo mientras visitas varias de las pistas más emblemáticas en todo el mundo con un equipo de mecánicos e ingenieros del Cavallino Rampante que te ayuda.

Los dos autos que entran en éste programa son el FXX y el 599XX, siendo su propósito funcionar como laboratorios para el desarrollo de nuevas tecnologías para el uso en los autos de calle. Parte de este desarrollo ha llevado a ambos modelos a tener actualizaciones tanto mecánicas como aerodinámicas que añaden la nomenclatura Evoluzione.

Solamente los mejores clientes de Ferrari son invitados a participar en éste programa y cada auto tiene un precio aproximado de €1,500,000, pero todos los lugares ya están ocupados. Si estás interesado el 599XX #8 está a la venta y hoy se subastó el FXX #28 en Mónaco, ambos incluyen en el precio la entrada a los eventos de Ferrari Corse Clienti con todo y equipo de mecánicos.

Hace un par de años se iba a realizar un evento de éstos en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero al parecer por cuestiones de seguridad se canceló. Hubiera estado interesante ver a un coleccionista mexicano correr su FXX Evo mientras su esposa manejaba un F2001.

Los videos y la fotogalería los puedes ver después de abrir la noticia. Con solo ver los 10 segundos del comienzo del primer video, vas a entender que participar en éste programa vale cada centavo.

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Si bien en México y varios países Latinoamericanos no existen leyes de tránsito para peatones y ciclistas, en otros países si las hay y en algunos casos como el siguiente, donde una patrulla sin marcas de policía detiene al infractor, hacen un esfuerzo por que las leyes se cumplan.

El video fue grabado en Nueva York donde un ciclista, quien se pasa un alto en el cruce de la Sexta Avenida y la calle West Houston, fue detenido por el policía en un Chevrolet Impala y multado por la cantidad de U$270 (aprox 320 pesos).
Puede ser que algunos de ustedes lo noten un poco exagerado, pero si creo que éste tipo de reglas y leyes son necesarias en lugares como México. Aunque aquí no se usa mucho la bicicleta, hay varios motociclistas en scooters que hacen lo que quieren, al igual que muchos peatones que creen que porque no tienen coche cuentan con todos los derechos sobre los automovilistas.

Reglas de tránsito para peatones y ciclistas sería una excelente iniciativa que comenzar. Ve el video estilo Miami Vice al abrir la noticia.

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1,088 caballos de fuerza, 0-100 km/h en 2.8 segundos. Aunque impresionante, suena a cualquier superauto de ésta generación. Pero lo más llamativo de éste ejemplar es que es eléctrico.

Diseñado para la compañía Croata, Rimac, por un grupo de ex trabajadores de Pininfarina, el Concept_One fue presentado en el pasado Auto Show de Frankfurt como concepto y en su forma lista para producción hace unos días durante el Top Marques en Mónaco.
El poder proviene de baterías de 92kW que alimentan los motores que están adjuntos a cada rueda, las cuales equipan rines de un solo bloque diseñados por HRE y llantas Vredstein diseñadas por Giugiaro, ambos en exclusiva para el Concept_One . Por su parte el interior fue hecho por los maestros peleteros de Vilner.
según Rimac el rango de carga de las baterías es de 600 km, lo cual es impresionante para un auto eléctrico, ya que éstos tienen la tendencia a ser solo funcionales en viajes de distancias cortas.

Sólo 88 unidades se van a producir, así que si te gusta la velocidad, te interesa entrar en la ola de “los coches eléctricos son el futuro y cuidan el medio ambiente” y cuentas con U$980,000, uno de estos exóticos podrá ser tuyo.

Encuentra un par de videos (uno donde el Rimac quema sus exclusivas llantas) y la fotogalería después de abrir la noticia.

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Seguramente si tu jefe te pide que le lleves el café en la mañana y seas puntual, no es algo que te de mucho gusto. Claro que si eres piloto de pruebas de Porsche eso puede ser totalmente diferente.

Tal es el caso de el vencedor de Le Mans, Patrick Long, quien lo hace detrás del volante de un 911 GT3 RS 4.0 y lo hace de una forma bastante divertida. Lo que si no entiendo es cómo no derrama ni media gota de café, ni de donde saca el café y si es que vive en la pista de pruebas.

 En fin, como es un comercial con humor no todo tiene que hacer sentido. Ve el video después de abrir la noticia.

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De alguna manera (€€€), Infiniti convenció al bicampeón de Formula 1, Sebastian Vettel, en hacer un mini film para una nueva serie de Infiniti llamada “Inspired Performers“.

El mini-film “Drive Of The Dragon” fue filmado antes del Gran Premio de China y en él también aparece la actriz de Hollywood y artista marcial Celina Jade.
Como era de esperarse, las actuaciones y el libreto son malos y las escenas de peleas pésimas. Espero que sea la última vez que Vettel aparezca en estos mini films, pero siendo embajador de la marca y con una camioneta pronta a salir al mercado que va a llevar su nombre, no lo veo muy factible.

Ve la película después de abrir la noticia.

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Del artista que creó el Porsche de papel aluminio (Ferdinand) ahora llega otra creación más radical, el Fahrradi Farfalla FFX, una bicicleta con carrocería de Ferrari.

Esta vez el diseño no es una copia al carbón de un auto, sino una representación de lo que para el artista es “una anticipación de un modelo top de una marca automotriz existente” lo que para mi se traduce como: “como yo creo que se va a ver el nuevo Ferrari F70, pero por razones de derechos de autor no puedo usar su nombre”.
El nombre proviene de “Fahrrad” que en alemán significa “bicicleta” y la “i” que es “tomada de la comunidad Apple”, lo que para mi se traduce como: “pretexto para que el nombre suene como Ferrari”. “Farfalla” es en italiano “mariposa” y el nombre se le da al auto porque cuenta con un nuevo mecanismo que al pedalear la bicicleta mueve las puertas abiertas como alas de mariposa. El FFX posiblemente para darle un feeling de Ferrari FXX, siendo el significado de las siglas “Farhrradi Farfalla X”.

Todo esto va acompañado de un poco de humor, según los creadores “el sistema de movimiento de las puertas puede causar que se el FFX se levante del suelo” y “los radios de las velocidades son mas grandes, así se restringe mas la ya dolorosa velocidad del Ferdinand, y rivaliza a peatones en la calle”. El broche de oro es el video que es una parodia del anuncio del túnel del Mercedes-Benz SLS AMG.

Ve la fotogalería y el video al abrir la noticia. 

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