Volkswagen no solo va a producir el Golf VII en México, sino también lo van a vender en todo el país. Pero lo que yo me pregunto es si el Golf ahora es producido en México, ¿por qué cuesta lo mismo (o más) que cuando lo traían de Alemania?
El poco tiempo en el mercado europeo del Golf VII no ha sido otra cosa más que excelente. Buenas ventas, muy buenas reseñas, además de que lo acaban de nombrar auto del año en Europa. Para continuar con esta tendencia, Volkswagen presentó de manera oficial el nuevo GTI en el Salón de Ginebra.
Pactado para un lanzamiento durante el Salón de Ginebra, el Golf GTI Cabriolet hace su debut y VW nos presenta las cifras y especificaciones oficiales de este hatchback convertible.
Combinando la deportividad del GTI y lo mejor del Golf Cabriolet, el GTI Cabrio está equipado con el motor 2.0 litros turbo que produce 207 hp de su hermano hatchback. La transmisión estándar es manual de seis velocidades con la opción de equiparlo con la ya famosa y excelente DSG.
Aunque tiene pequeñas diferencias estéticas con su versión concepto, tanto el interior como el exterior reciben “tratamiento GTI”. El techo de tela opera con un sistema electro-hidráulico y es retraido en 9.5 segundos y cerrado en 11.
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